{"id":13027,"date":"2026-09-22T06:25:22","date_gmt":"2026-09-22T06:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/u92p4lrfln.onrocket.site\/product\/semirremolque-cisterna-para-petroleo-de-4-ejes-y-35-000-litros\/"},"modified":"2026-09-22T06:25:22","modified_gmt":"2026-09-22T06:25:22","slug":"semirremolque-cisterna-para-petroleo-de-4-ejes-y-35-000-litros","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/chivtrailer.com\/es\/producto\/semirremolque-cisterna-para-petroleo-de-4-ejes-y-35-000-litros\/","title":{"rendered":"Semirremolque cisterna para petr\u00f3leo de 4 ejes y 35.000 litros"},"content":{"rendered":"
https:\/\/youtu.be\/K0_mSqHVlfo
Semirremolque cisterna para petr\u00f3leo de 4 ejes y 35.000 litros en venta
Semirremolque cisterna para petr\u00f3leo de 4 ejes y 35.000 litros en Uzbekist\u00e1n<\/p>\n
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El semirremolque cisterna para petr\u00f3leo de 4 ejes y 35.000 litros est\u00e1 dise\u00f1ado para el transporte seguro y eficiente de combustible y otros productos l\u00edquidos. Con una capacidad de tanque de 35.000 litros y un chasis de 4 ejes, este semirremolque ofrece una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica para distribuidores de combustible, empresas de transporte de petr\u00f3leo, flotas log\u00edsticas y el transporte de l\u00edquidos industriales. La capacidad de 35.000 litros es adecuada para operadores que requieren un equilibrio entre el volumen de transporte y el tama\u00f1o del veh\u00edculo. El tanque tambi\u00e9n puede dividirse en varios compartimentos cuando sea necesario transportar diferentes tipos de combustible en un mismo viaje.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La funci\u00f3n principal de este semirremolque cisterna es transportar productos petrol\u00edferos l\u00edquidos entre refiner\u00edas, dep\u00f3sitos de combustible, terminales, estaciones de servicio e instalaciones industriales.<\/p>\n Un tanque t\u00edpico de 35.000 litros ofrece una capacidad interna de aproximadamente 35 metros c\u00fabicos. Dependiendo del dise\u00f1o final, el tanque puede configurarse con un \u00fanico compartimento o dividirse en varios compartimentos independientes.<\/p>\n Un dise\u00f1o de m\u00faltiples compartimentos resulta \u00fatil cuando el cliente necesita transportar diferentes grados de combustible en un mismo trayecto. Por ejemplo, el di\u00e9sel, la gasolina y el queroseno pueden separarse en compartimentos distintos para reducir la mezcla de productos y mejorar la flexibilidad en la entrega.<\/p>\n Tambi\u00e9n se pueden instalar deflectores internos dentro del tanque. Estas estructuras ayudan a reducir el movimiento excesivo del l\u00edquido durante la aceleraci\u00f3n, el frenado y los giros. Un dise\u00f1o adecuado de los deflectores es importante, ya que la carga l\u00edquida puede desplazarse dentro del tanque cuando el remolque cambia de velocidad o de direcci\u00f3n.<\/p>\n Una ventaja importante de un semirremolque cisterna de combustible de 35.000 litros es la posibilidad de utilizar un tanque multicompartimento.<\/p>\n Por ejemplo, el tanque de 35.000 litros puede dividirse en configuraciones tales como:<\/p>\n 14.000 L + 7.000 L + 7.000 L + 7.000 L = 35.000 L<\/p>\n u otras combinaciones de compartimentos basadas en los requisitos de distribuci\u00f3n de combustible del cliente.<\/p>\n Cada compartimento puede contar con su propia boca de inspecci\u00f3n, v\u00e1lvula y conexi\u00f3n de descarga. Este dise\u00f1o permite al operador suministrar diferentes productos durante un mismo ciclo de transporte.<\/p>\n La distribuci\u00f3n de los compartimentos no es fija. INTAI puede ajustar la estructura interna del tanque seg\u00fan el tipo de producto, los requisitos de carga y las normativas locales de transporte.<\/p>\n El semirremolque cisterna puede equiparse con sistemas de carga y descarga adecuados a los procesos operativos del cliente. Para la distribuci\u00f3n de combustible se suelen utilizar sistemas de carga inferior, ya que permiten una conexi\u00f3n pr\u00e1ctica entre la cisterna y la instalaci\u00f3n de carga. Asimismo, es posible seleccionar v\u00e1lvulas tipo API y v\u00e1lvulas de fondo neum\u00e1ticas seg\u00fan la configuraci\u00f3n requerida.<\/p>\n El sistema de descarga puede incluir conexiones de 3 o 4 pulgadas, mangueras, v\u00e1lvulas y componentes de control. Tambi\u00e9n se pueden incorporar sistemas de bombeo si el cliente requiere capacidad de descarga aut\u00f3noma. La configuraci\u00f3n final debe determinarse siempre en funci\u00f3n del tipo de combustible y de los requisitos de seguridad locales aplicables.
INTAI fabrica semirremolques cisterna<\/span><\/strong><\/a> poniendo especial \u00e9nfasis en la estructura del tanque, la resistencia del chasis, el rendimiento del sistema de frenado, la eficiencia de carga y la durabilidad a largo plazo. El semirremolque puede configurarse seg\u00fan los diferentes tipos de carga, condiciones de la carretera, l\u00edmites de carga por eje y requisitos de transporte.<\/p>\nEspecificaciones<\/h2>\n
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\n Art\u00edculo<\/b><\/strong><\/td>\n Especificaciones t\u00edpicas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Palabra clave principal<\/td>\n Semirremolque cisterna de petr\u00f3leo de 4 ejes y 35.000 litros<\/td>\n<\/tr>\n \n Capacidad del tanque<\/td>\n 35.000 litros<\/td>\n<\/tr>\n \n Volumen del tanque<\/td>\n 35 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n \n Eje<\/td>\n 4 ejes<\/td>\n<\/tr>\n \n Marca de ejes<\/td>\n FUWA \/ BPW \/ SAF \/ Personalizado<\/td>\n<\/tr>\n \n Capacidad del eje<\/td>\n 13 toneladas o personalizada<\/td>\n<\/tr>\n \n Suspensi\u00f3n<\/td>\n Suspensi\u00f3n mec\u00e1nica \/ neum\u00e1tica<\/td>\n<\/tr>\n \n Especificaciones del neum\u00e1tico<\/td>\n 12R22.5 \/ 315\/80R22.5 \/ Personalizado<\/td>\n<\/tr>\n \n Perno rey<\/td>\n 2″ \/ 3,5″ \/ Personalizado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 
Semirremolque cisterna de 35.000 litros para el transporte de combustible<\/h2>\n
Dise\u00f1o de semirremolque cisterna de combustible multicompartimento<\/h2>\n
Sistema de carga y descarga del semirremolque cisterna para combustible<\/h2>\n
\nC\u00f3mo elegir un semirremolque cisterna para combustible destinado al transporte de larga distancia<\/em><\/a><\/p>\n
<\/p>\nFabricaci\u00f3n y control de calidad<\/h2>\n