{"id":15429,"date":"2026-10-19T08:57:27","date_gmt":"2026-10-19T08:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/chivtrailer.com\/product\/semi-remorque-citerne-a-carburant-de-45-m%c2%b3-a-3-essieux\/"},"modified":"2026-10-19T08:57:27","modified_gmt":"2026-10-19T08:57:27","slug":"semi-remorque-citerne-a-carburant-de-45-m%c2%b3-a-3-essieux","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/produit\/semi-remorque-citerne-a-carburant-de-45-m%c2%b3-a-3-essieux\/","title":{"rendered":"Semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3 \u00e0 3 essieux"},"content":{"rendered":"<p><iframe title=\"50 Units 45,000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailers!\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wMCBpJ8z_PA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_15402\" aria-describedby=\"caption-attachment-15402\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15402 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-8.webp\" alt=\"Production de 50 semi-remorques termin\u00e9e\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-8.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-8-300x171.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15402\" class=\"wp-caption-text\">Production de 50 semi-remorques-citernes \u00e0 carburant termin\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_15398\" aria-describedby=\"caption-attachment-15398\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15398 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-4.webp\" alt=\"45cbm Fuel Tanker Trailer 4\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-4.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-4-300x171.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15398\" class=\"wp-caption-text\">Semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3 au Mali<\/figcaption><\/figure>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15399\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-5.webp\" alt=\"Semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3 5\" width=\"350\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-5.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-5-300x225.webp 300w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-5-600x450.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15400\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-6.webp\" alt=\"Remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3 6\" width=\"350\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-6.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-6-300x225.webp 300w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-6-600x450.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>La semi-remorque-citerne \u00e0 carburant \u00e0 3 essieux et d\u2019une capacit\u00e9 de 45 m\u00b3 est con\u00e7ue pour le transport de diesel, d\u2019essence, de k\u00e9ros\u00e8ne et d\u2019autres produits p\u00e9troliers liquides compatibles. Dot\u00e9e d\u2019une capacit\u00e9 nominale de 45 000 litres r\u00e9partie en cinq compartiments ind\u00e9pendants, cette <a href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/categorie-produit\/fuel-tanker-trailer\/\"><b><strong><span style=\"color: #800000;\">semi-remorque-citerne<\/span><\/strong><\/b><\/a> constitue une solution pratique pour les distributeurs de carburant, les compagnies p\u00e9troli\u00e8res, les prestataires logistiques et les flottes de transport commercial.<\/p>\n<p>Les semi-remorques-citernes \u00e0 carburant de 45 000 litres sont dot\u00e9es d\u2019un ch\u00e2ssis \u00e0 trois essieux et d\u2019une citerne divis\u00e9e en cinq compartiments, offrant ainsi une grande flexibilit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux divers besoins en mati\u00e8re de distribution de carburant. Ces cinq compartiments permettent aux op\u00e9rateurs d\u2019organiser les quantit\u00e9s charg\u00e9es et les livraisons en fonction de leurs plans de transport. Ce type de v\u00e9hicule est adapt\u00e9 au transport de carburant depuis les raffineries et les d\u00e9p\u00f4ts p\u00e9troliers vers les stations-service, les installations industrielles, les chantiers de construction et d\u2019autres clients commerciaux.<\/p>\n<p>INTAI Trailer se sp\u00e9cialise dans la fabrication et l&rsquo;exportation de semi-remorques. Les clients peuvent personnaliser le mat\u00e9riau de la citerne, les marques des essieux, le syst\u00e8me de suspension, les composants du syst\u00e8me de freinage ainsi que les \u00e9quipements de chargement et de d\u00e9chargement, en fonction de leurs besoins op\u00e9rationnels.<\/p>\n<p>Que vous ayez besoin d\u2019une semi-remorque-citerne pour la distribution commerciale de carburant diesel ou d\u2019une semi-remorque-citerne destin\u00e9e au transport de produits p\u00e9troliers compatibles, INTAI peut vous aider \u00e0 choisir une configuration adapt\u00e9e, en tenant compte des sp\u00e9cifications de votre tracteur routier, des conditions routi\u00e8res locales et de la r\u00e9glementation en vigueur sur le march\u00e9 de destination.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales de la semi-remorque-citerne \u00e0 carburant \u00e0 3 essieux et 45 m\u00b3<\/h2>\n<h3>1. Capacit\u00e9 de la citerne : 45 000 litres<\/h3>\n<p>La semi-remorque-citerne pour carburant, d\u2019un volume nominal de 45 m\u00e8tres cubes, offre une capacit\u00e9 de 45 000 litres. Cette contenance est adapt\u00e9e \u00e0 de nombreuses op\u00e9rations commerciales de transport de carburant. Une citerne de grande capacit\u00e9 permet aux transporteurs d\u2019acheminer des quantit\u00e9s importantes de carburant en un seul trajet. Cela contribue \u00e0 r\u00e9duire le nombre de livraisons n\u00e9cessaires et \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 du transport, \u00e0 condition que le volume charg\u00e9 et l\u2019itin\u00e9raire soient planifi\u00e9s de mani\u00e8re optimale.<\/p>\n<p>INTAI est en mesure de discuter de la capacit\u00e9 des citernes, des dimensions hors tout et d\u2019autres d\u00e9tails techniques afin d\u2019aider ses clients \u00e0 choisir une configuration adapt\u00e9e \u00e0 leurs activit\u00e9s de transport.<\/p>\n<h3>2. Cinq compartiments ind\u00e9pendants pour une distribution flexible du carburant<\/h3>\n<p>L&rsquo;une des caract\u00e9ristiques principales de cette semi-remorque citerne \u00e0 3 essieux est sa conception \u00e0 cinq compartiments. La citerne est divis\u00e9e en cinq sections ind\u00e9pendantes, ce qui permet aux op\u00e9rateurs d&rsquo;organiser le chargement et la livraison du carburant avec une plus grande flexibilit\u00e9. La capacit\u00e9 de chaque compartiment peut \u00eatre d\u00e9finie d\u00e8s la phase de conception. Ces cinq sections ne poss\u00e8dent pas n\u00e9cessairement des capacit\u00e9s identiques. INTAI peut \u00e9tudier avec vous la configuration des compartiments la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre plan de transport.<\/p>\n<p>Des cloisons internes s\u00e9parent les compartiments, tandis que des dispositifs anti-ballant judicieusement con\u00e7us permettent de limiter les mouvements excessifs du liquide durant le transport. Ces \u00e9l\u00e9ments favorisent une gestion plus ma\u00eetris\u00e9e du liquide, sans pour autant \u00e9liminer totalement les ph\u00e9nom\u00e8nes de ballant. Chaque compartiment peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de raccordements de chargement et de d\u00e9chargement adapt\u00e9s, conform\u00e9ment \u00e0 la conception approuv\u00e9e. La configuration doit par ailleurs permettre d\u2019effectuer en toute s\u00e9curit\u00e9 les op\u00e9rations d\u2019inspection, de nettoyage et de maintenance.<\/p>\n<h3>3. Ch\u00e2ssis renforc\u00e9 \u00e0 trois essieux<\/h3>\n<p>Les semi-remorques-citernes \u00e0 trois essieux sont dot\u00e9es d\u2019un ch\u00e2ssis renforc\u00e9, con\u00e7u pour supporter la citerne ainsi que sa cargaison liquide. La configuration \u00e0 trois essieux permet de r\u00e9partir la charge sur le train roulant lorsque la semi-remorque est charg\u00e9e et utilis\u00e9e dans le respect des limites autoris\u00e9es.<\/p>\n<p>Les clients peuvent choisir des marques d\u2019essieux adapt\u00e9es \u00e0 leurs exigences op\u00e9rationnelles. Des marques telles que FUWA, BPW, SAF, ainsi que d\u2019autres marques compatibles, peuvent \u00eatre propos\u00e9es, en fonction de la configuration finale et de la disponibilit\u00e9 des composants.<\/p>\n<p>La conception du ch\u00e2ssis tient compte de la structure du r\u00e9servoir, du poids de la cargaison, de la charge sur la sellette d&rsquo;attelage, des charges par essieu et de la compatibilit\u00e9 avec le tracteur. Ces facteurs sont essentiels pour garantir des performances fiables lors des transports quotidiens.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de suspension peut \u00eatre configur\u00e9 avec une suspension m\u00e9canique ou pneumatique, en fonction des besoins du client et des exigences applicables au v\u00e9hicule. La suspension m\u00e9canique constitue un choix pratique pour de nombreuses op\u00e9rations de transport classiques, tandis que la suspension pneumatique peut convenir \u00e0 des applications n\u00e9cessitant des caract\u00e9ristiques de conduite diff\u00e9rentes.<\/p>\n<h3>4. Construction robuste du corps de la citerne<\/h3>\n<p>Le corps de la citerne constitue l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants d\u2019une semi-remorque-citerne destin\u00e9e au transport de diesel. Il doit \u00eatre en mesure de supporter les vibrations routi\u00e8res habituelles, les contraintes li\u00e9es au transport ainsi que les conditions d\u2019exploitation propres au transport de cargaisons liquides. INTAI est en mesure d\u2019\u00e9tudier diff\u00e9rentes options de mat\u00e9riaux pour la citerne, notamment l\u2019acier au carbone et les alliages d\u2019aluminium, en fonction de la compatibilit\u00e9 avec le produit transport\u00e9 et des sp\u00e9cifications techniques requises.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/produit\/semi-remorque-citerne-a-carburant-en-acier-au-carbone-a-trois-essieux\/\"><strong><strong><strong><span style=\"color: #800000;\">Semi-remorque citerne en acier au carbone<\/span><\/strong><\/strong><\/strong><\/a> : L\u2019acier au carbone est largement utilis\u00e9 dans la fabrication des semi-remorques citernes en raison de sa robustesse et des m\u00e9thodes de fabrication \u00e9prouv\u00e9es. C\u2019est une option pratique pour les clients qui privil\u00e9gient la r\u00e9sistance structurelle et le co\u00fbt d\u2019achat initial.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/produit\/semi-remorque-citerne-en-aluminium-a-3-essieux-de-37-000-l\/\"><strong><strong><strong><span style=\"color: #800000;\">Semi-remorque-citerne en alliage d\u2019aluminium<\/span><\/strong><\/strong><\/strong><\/a> : l\u2019alliage d\u2019aluminium permet de r\u00e9duire la tare de la citerne par rapport \u00e0 une citerne en acier con\u00e7ue de mani\u00e8re appropri\u00e9e. Cela peut am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 en termes de charge utile, lorsque la r\u00e9glementation locale le permet. La pertinence de ce choix d\u00e9pend du produit transport\u00e9, des sp\u00e9cifications du mat\u00e9riau, de la conception structurelle et des exigences en mati\u00e8re d\u2019entretien.<\/p>\n<p>Le mat\u00e9riau de la citerne doit \u00eatre choisi en fonction du type de carburant, de la charge utile requise, des risques de corrosion, de l&rsquo;environnement op\u00e9rationnel et du budget. L&rsquo;\u00e9paisseur des t\u00f4les de la citerne, les renforts, la conception des fonds, les d\u00e9tails des soudures et la r\u00e9alisation des cloisons internes doivent \u00eatre d\u00e9termin\u00e9s par des calculs techniques et conform\u00e9ment aux normes en vigueur. Ces \u00e9l\u00e9ments ne sauraient \u00eatre d\u00e9finis sur la seule base du volume de la citerne.<\/p>\n<h2>Semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3 \u00e0 3 essieux \u2013 En vente au Mali<br \/>\nCaract\u00e9ristiques techniques de la semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<strong><\/p>\n<td width=\"205\">Article<\/td>\n<p><\/strong><\/p>\n<td width=\"348\"><b>Sp\u00e9cification de r\u00e9f\u00e9rence<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Nom du produit<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">Semi-remorque citerne \u00e0 carburant \u00e0 3 essieux et 45 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Capacit\u00e9 nominale de la citerne<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">45 m\u00b3 \/ 45 000 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Nombre d&rsquo;essieux<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">3 essieux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Nombre de compartiments<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">5 compartiments<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Overall Dimensions<\/td>\n<td width=\"348\">12,500 \u00d7 2,500 \u00d7 3,800mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Mat\u00e9riau du r\u00e9servoir<\/td>\n<td width=\"348\">Acier au carbone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Capacit\u00e9 de chaque compartiment<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">9 000 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Marque d&rsquo;essieu<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">FUWA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Capacit\u00e9 de l&rsquo;essieu<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">13 tonnes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Suspension<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">M\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Dimension de pneu<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">12R22.5 ou autres dimensions compatibles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"205\">Pivot d\u2019attelage<\/td>\n<p><\/p>\n<td width=\"348\">2 pouces ou 3,5 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Avantages de la semi-remorque citerne \u00e0 3 essieux<\/h2>\n<p>La semi-remorque citerne \u00e0 3 essieux de 45 m\u00b3 d&rsquo;INTAI est con\u00e7ue pour un transport de carburant pratique, un d\u00e9chargement efficace et une gestion de flotte simplifi\u00e9e. D&rsquo;une capacit\u00e9 nominale de 45 000 litres et dot\u00e9e de cinq compartiments ind\u00e9pendants, cette semi-remorque citerne \u00e0 gazole est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un odom\u00e8tre int\u00e9gr\u00e9 au moyeu, d&rsquo;un r\u00e9servoir d&rsquo;eau de rin\u00e7age d&rsquo;urgence et d&rsquo;une vanne de vidange API. Ces caract\u00e9ristiques r\u00e9pondent aux besoins op\u00e9rationnels des distributeurs de carburant et des flottes de transport commercial.<\/p>\n<h3>1. Hubodom\u00e8tre pour un suivi pratique du kilom\u00e9trage<\/h3>\n<p>Cette semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 000 litres est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un hubodom\u00e8tre, un dispositif servant \u00e0 mesurer le kilom\u00e9trage parcouru. Install\u00e9 directement sur le moyeu de la roue, cet appareil enregistre la distance parcourue en fonction de la rotation de la roue.<\/p>\n<p>L&rsquo;enregistrement du kilom\u00e9trage permet aux gestionnaires de flotte de suivre l&rsquo;utilisation des remorques, de tenir \u00e0 jour les dossiers d&rsquo;entretien et de planifier la maintenance courante. Il facilite \u00e9galement le suivi des inspections de pneumatiques et aide les op\u00e9rateurs \u00e0 contr\u00f4ler le kilom\u00e9trage tout au long de la dur\u00e9e de vie de la remorque. Pour les entreprises g\u00e9rant plusieurs semi-remorques citernes, un odom\u00e8tre int\u00e9gr\u00e9 au moyeu offre une solution pratique pour contr\u00f4ler le kilom\u00e9trage de chaque remorque sans d\u00e9pendre enti\u00e8rement de l&rsquo;odom\u00e8tre du tracteur.<\/p>\n<h3>2. R\u00e9servoir d&rsquo;eau de rin\u00e7age d&rsquo;urgence pour le soutien op\u00e9rationnel<\/h3>\n<p>La semi-remorque citerne \u00e0 carburant est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un r\u00e9servoir d&rsquo;eau de rin\u00e7age d&rsquo;urgence, fournissant une r\u00e9serve d&rsquo;eau d\u00e9di\u00e9e pour les besoins de rin\u00e7age n\u00e9cessaires lors des op\u00e9rations quotidiennes.<\/p>\n<p>Cette fonctionnalit\u00e9 apporte un confort suppl\u00e9mentaire aux op\u00e9rations de transport de carburant, notamment lorsque les op\u00e9rateurs ont besoin d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 de l&rsquo;eau pour des proc\u00e9dures sp\u00e9cifiques de nettoyage ou de rin\u00e7age. La capacit\u00e9 du r\u00e9servoir et le dispositif d&rsquo;alimentation en eau d\u00e9pendent de la configuration r\u00e9elle du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>3. Vanne de d\u00e9chargement API pour un d\u00e9chargement efficace du carburant<\/h3>\n<p>La vanne de d\u00e9chargement API constitue un autre \u00e9l\u00e9ment important de cette semi-remorque-citerne. Les raccords de chargement et de d\u00e9chargement par le bas, de type API, sont largement utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transport de carburant lorsque des \u00e9quipements et des normes compatibles sont en vigueur. Cette vanne sert de point de raccordement pour le transfert de carburant entre la citerne et l&rsquo;\u00e9quipement de r\u00e9ception ou de chargement compatible. Sa conception favorise un processus de d\u00e9chargement mieux organis\u00e9 et aide les op\u00e9rateurs \u00e0 raccorder la citerne au syst\u00e8me de manutention de carburant appropri\u00e9.<\/p>\n<p>INTAI est en mesure de discuter de la configuration de citerne requise, des \u00e9quipements de d\u00e9chargement, des composants des essieux et d\u2019autres sp\u00e9cifications, afin d\u2019aider ses clients \u00e0 choisir une semi-remorque-citerne adapt\u00e9e \u00e0 leurs besoins op\u00e9rationnels.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15401\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-7.webp\" alt=\"Remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3 7\" width=\"350\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-7.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-7-300x225.webp 300w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-7-600x450.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15404\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-10.webp\" alt=\"Camion-citerne \u00e0 carburant R\u00e9servoir d'eau d'urgence\" width=\"350\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-10.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-10-300x225.webp 300w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-10-600x450.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<h2>Pourquoi choisir INTAI Trailer ?<\/h2>\n<p>INTAI Trailer se sp\u00e9cialise dans la fabrication et l&rsquo;exportation de semi-remorques, proposant des solutions fiables et personnalis\u00e9es \u00e0 une client\u00e8le internationale. Au cours du processus de production, nous accordons une attention particuli\u00e8re \u00e0 la citerne, aux soudures, aux vannes, aux tuyauteries, au ch\u00e2ssis, aux essieux, \u00e0 la suspension, aux pneumatiques ainsi qu&rsquo;au syst\u00e8me de freinage. Avant la livraison, la semi-remorque fait l&rsquo;objet d&rsquo;inspections et de tests rigoureux, conformes \u00e0 la conception approuv\u00e9e et aux normes en vigueur, afin de garantir que ses caract\u00e9ristiques techniques r\u00e9pondent aux exigences convenues.<\/p>\n<p>Nous sommes conscients que chaque client a des besoins en mati\u00e8re de transport qui lui sont propres. Pour la semi-remorque-citerne \u00e0 carburant de 45 000 litres \u00e0 3 essieux, INTAI propose une conception \u00e0 cinq compartiments ainsi que des \u00e9quipements pratiques, notamment un compteur kilom\u00e9trique de moyeu (hubodom\u00e8tre), un r\u00e9servoir d&rsquo;eau pour rin\u00e7age d&rsquo;urgence et une vanne de d\u00e9chargement de type API. Avant le lancement de la production, notre \u00e9quipe collabore avec les clients pour d\u00e9finir les mat\u00e9riaux de la citerne, les marques des composants, les sp\u00e9cifications techniques et les exigences propres au march\u00e9 de destination.<\/p>\n<p>De la coordination de la production \u00e0 la pr\u00e9paration des exp\u00e9ditions, INTAI veille \u00e0 assurer une communication claire ainsi qu\u2019un accompagnement professionnel \u00e0 l\u2019export.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15403 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-9.webp\" alt=\"50 unit\u00e9s de semi-remorques-citernes \u00e0 carburant de 45 m\u00b3\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-9.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45cbm-Fuel-Tanker-Trailer-9-300x171.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/>Vente de 50 semi-remorques-citernes \u00e0 carburant de 45 m\u00b3<\/p>\n<h2>Obtenez un devis pour votre semi-remorque-citerne \u00e0 carburant<\/h2>\n<p>Vous recherchez une semi-remorque-citerne fiable pour le transport de diesel ou de produits p\u00e9troliers ? Contactez INTAI Trailer pour discuter de vos besoins.<br \/>\nIndiquez-nous votre march\u00e9 de destination, la configuration souhait\u00e9e ainsi que la quantit\u00e9 que vous envisagez de commander. Notre \u00e9quipe vous accompagnera dans la d\u00e9finition des sp\u00e9cifications techniques et \u00e9tablira un devis adapt\u00e9 \u00e0 vos exigences en mati\u00e8re de transport.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send\/?phone=8618963070805&#038;text=Hi%2C+CHIV+Trailer&#038;type=phone_number&#038;app_absent=0Contactez INTAI pour discuter de la capacit\u00e9 requise, des dimensions de la plateforme, de la configuration des essieux et des sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es de votre remorque.\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Contactez INTAI Trailer d\u00e8s aujourd&rsquo;hui<\/span><\/strong><\/a> pour obtenir des d\u00e9tails sur nos produits et un devis personnalis\u00e9 pour votre semi-remorque-citerne \u00e0 carburant \u00e0 3 essieux et d&rsquo;une capacit\u00e9 de 45 m\u00b3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semi-remorque citerne \u00e0 3 essieux de 45 m\u00b3 d&rsquo;INTAI est dot\u00e9e d&rsquo;une cuve de 45 000 litres, de cinq compartiments ind\u00e9pendants, d&rsquo;un odom\u00e8tre int\u00e9gr\u00e9, d&rsquo;un r\u00e9servoir d&rsquo;eau de rin\u00e7age d&rsquo;urgence et d&rsquo;une vanne de vidange API. Elle est con\u00e7ue pour le transport de p\u00e9trole, de gazole, d&rsquo;essence, de k\u00e9ros\u00e8ne, d&rsquo;eau et d&rsquo;autres produits p\u00e9troliers liquides compatibles. Fabricant et exportateur int\u00e9gr\u00e9, INTAI propose un service direct usine, une personnalisation flexible, des contr\u00f4les qualit\u00e9 rigoureux et une garantie constructeur pour une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 d&rsquo;achat accrue. Du choix des mat\u00e9riaux de la cuve et de la configuration des essieux aux \u00e9quipements de chargement et de d\u00e9chargement, nous accompagnons nos clients dans la s\u00e9lection des solutions les mieux adapt\u00e9es \u00e0 leurs besoins de transport.<br \/>D\u00e9lai de livraison : 15 jours<br \/>D\u00e9lai de production : 7 jours<br \/>Mat\u00e9riau : Acier au carbone<\/p>\n","protected":false},"featured_media":15426,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[290],"product_tag":[],"class_list":["post-15429","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-fuel-tanker-trailer","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Semi-remorque citerne \u00e0 carburant de 45 m\u00b3<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La semi-remorque citerne \u00e0 carburant INTAI 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