{"id":16695,"date":"2026-11-06T05:49:45","date_gmt":"2026-11-06T05:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/chivtrailer.com\/product\/remorque-a-dechargement-lateral-de-34-tonnes\/"},"modified":"2026-11-06T05:49:45","modified_gmt":"2026-11-06T05:49:45","slug":"remorque-a-dechargement-lateral-de-34-tonnes","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/produit\/remorque-a-dechargement-lateral-de-34-tonnes\/","title":{"rendered":"Remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral de 34 tonnes"},"content":{"rendered":"<p><iframe title=\"34 Ton Side Dump Trailer Manufacturer in China\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qVAKg2jwb1I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_16589\" aria-describedby=\"caption-attachment-16589\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16589 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-3.webp\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale de 34 tonnes\" width=\"700\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-3.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-3-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16589\" class=\"wp-caption-text\">Semi-remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale de 34 tonnes \u00e0 vendre<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_16595\" aria-describedby=\"caption-attachment-16595\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16595 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-9.webp\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale de 34 tonnes\" width=\"700\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-9.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-9-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16595\" class=\"wp-caption-text\">Semi-remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale, 3 essieux, 34 tonnes, \u00e0 vendre<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_16592\" aria-describedby=\"caption-attachment-16592\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16592 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-6.webp\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral \u00e0 3 essieux\" width=\"700\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-6.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-6-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16592\" class=\"wp-caption-text\">Semi-remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale, 3 essieux, pour usage intensif<\/figcaption><\/figure>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16590\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-4.webp\" alt=\"Remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral \u00e0 3 essieux\" width=\"350\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-4.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-4-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16594\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-8.webp\" alt=\"Remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral \u00e0 3 essieux\" width=\"350\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-8.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-8-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>INTAI est un fabricant professionnel de semi-remorques en Chine. Nous proposons des semi-remorques \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral de 34 tonnes, robustes et personnalisables, destin\u00e9es au transport de mat\u00e9riaux en vrac. Notre semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral \u00e0 3 essieux est con\u00e7ue pour les projets de construction, les op\u00e9rations mini\u00e8res, la construction routi\u00e8re et d&rsquo;autres activit\u00e9s de transport lourd.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/categorie-produit\/remorque-a-dechargement-lateral\/\"><b><strong><span style=\"color: #800000;\">Une semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral <\/span><\/strong><\/b><\/a>\u2014 \u00e9galement appel\u00e9e semi-remorque basculante lat\u00e9rale \u2014 utilise un syst\u00e8me de levage hydraulique pour d\u00e9charger sa cargaison par le c\u00f4t\u00e9. Contrairement \u00e0 une semi-remorque \u00e0 benne basculante arri\u00e8re classique, elle permet d&rsquo;\u00e9vacuer les mat\u00e9riaux lat\u00e9ralement. Cette conception contribue \u00e0 am\u00e9liorer l&rsquo;efficacit\u00e9 du d\u00e9chargement et offre une plus grande flexibilit\u00e9 sur divers chantiers.<\/p>\n<p>La semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral INTAI de 34 tonnes est dot\u00e9e d\u2019un ch\u00e2ssis renforc\u00e9, d\u2019une benne basculante robuste, d\u2019un syst\u00e8me de levage hydraulique \u00e0 v\u00e9rins multiples et d\u2019une configuration fiable \u00e0 trois essieux. Elle est adapt\u00e9e au transport de sable, de gravier, de pierre concass\u00e9e, de charbon, de terre et d\u2019autres mat\u00e9riaux en vrac.<\/p>\n<p>En tant que fabricant traitant directement avec l&rsquo;usine, INTAI propose des remorques personnalisables : dimensions, marques d&rsquo;essieux, syst\u00e8mes de suspension, configurations hydrauliques et autres composants. Nous pouvons adapter la remorque en fonction du type de chargement, de la capacit\u00e9 de charge, des conditions routi\u00e8res et des r\u00e9glementations locales en mati\u00e8re de transport.<\/p>\n<h2>Avantages des semi-remorques \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral<\/h2>\n<p>D\u00e9chargement lat\u00e9ral rapide : le syst\u00e8me hydraulique soul\u00e8ve la benne et permet aux mat\u00e9riaux d\u2019\u00eatre d\u00e9charg\u00e9s par le c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<p>Structure robuste : un ch\u00e2ssis renforc\u00e9 et une caisse r\u00e9sistante permettent de faire face \u00e0 des conditions de transport exigeantes.<\/p>\n<p>Utilisation flexible : le d\u00e9chargement lat\u00e9ral offre une plus grande souplesse dans divers environnements de travail.<\/p>\n<p>Grande capacit\u00e9 de chargement : la remorque peut \u00eatre adapt\u00e9e pour transporter des mat\u00e9riaux en vrac lourds.<\/p>\n<p>Syst\u00e8me hydraulique fiable : plusieurs v\u00e9rins de levage assurent une puissance de levage \u00e9lev\u00e9e et stable.<\/p>\n<p>Entretien facile : la suspension m\u00e9canique et les composants rempla\u00e7ables contribuent \u00e0 simplifier l\u2019entretien quotidien.<\/p>\n<p>Pour les clients qui transportent r\u00e9guli\u00e8rement du sable, du gravier, des pierres et des mat\u00e9riaux miniers, une semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral de 34 tonnes constitue une solution de transport pratique.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques techniques de la semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral \u00e0 3 essieux<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<strong><\/p>\n<td>Article<\/td>\n<p><\/strong><\/p>\n<td><b>Sp\u00e9cifications<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 de chargement<\/td>\n<td>34 tonnes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimensions hors tout<\/td>\n<p><\/p>\n<td>12 500 \u00d7 2 500 \u00d7 3 200 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essieu<\/td>\n<td>3 essieux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e9 de l&rsquo;essieu<\/td>\n<p><\/p>\n<td>16 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marque d&rsquo;essieu<\/td>\n<p><\/p>\n<td>FUWA \/ BPW \/ INTAI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneu<\/td>\n<td>12R22.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jante<\/td>\n<p><\/p>\n<td>20 pouces \/ 22,5 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspension<\/td>\n<td>Suspension m\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ressort \u00e0 lames<\/td>\n<p><\/p>\n<td>90 (largeur) \u00d7 13 (\u00e9paisseur) mm \u00d7 10 couches<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Syst\u00e8me de levage<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Syst\u00e8me de levage hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<p>V\u00e9rin de levage<\/p>\n<td>Al\u00e9sage 5 \u00d7 130 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pivot d&rsquo;attelage<\/td>\n<p><\/p>\n<td>JOST 2,0 pouces \/ 3,5 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Train d&rsquo;atterrissage<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Marque JOST<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ABS<\/td>\n<td>En option<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riau de la poutre principale<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Acier \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9clairage<\/td>\n<p><\/p>\n<td>\u00c9clairage LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peinture<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Couleur personnalis\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em><i>Remarque : Les sp\u00e9cifications ci-dessus sont fournies \u00e0 titre indicatif. Les configurations r\u00e9elles peuvent varier en fonction des exigences du client, des conditions routi\u00e8res, des r\u00e9glementations locales et de l\u2019accord technique final.<\/i><\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_16591\" aria-describedby=\"caption-attachment-16591\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16591 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-5.webp\" alt=\"Semi-remorque benne basculante lat\u00e9rale \u00e0 3 essieux\" width=\"700\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-5.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-5-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16591\" class=\"wp-caption-text\">Semi-remorque benne lat\u00e9rale \u00e0 3 essieux destin\u00e9e \u00e0 l&rsquo;exportation vers l&rsquo;Afrique<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales de la semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral INTAI de 34 tonnes<\/h2>\n<h3>Ch\u00e2ssis renforc\u00e9 pour usage intensif<\/h3>\n<p>Le ch\u00e2ssis constitue l&rsquo;un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants d&rsquo;une semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral. Il supporte la caisse, les essieux et le syst\u00e8me de levage hydraulique, tant durant le transport que lors des op\u00e9rations de d\u00e9chargement. INTAI a recours \u00e0 une structure de ch\u00e2ssis renforc\u00e9e afin d&rsquo;accro\u00eetre la robustesse et la stabilit\u00e9 globales de l&rsquo;ensemble. La poutre principale est fabriqu\u00e9e en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance ; ses dimensions et son \u00e9paisseur peuvent \u00eatre adapt\u00e9es en fonction de la charge utile requise et des conditions d&rsquo;exploitation. La conception du ch\u00e2ssis peut \u00e9galement \u00eatre ajust\u00e9e pour r\u00e9pondre aux besoins des clients op\u00e9rant sur des pistes mini\u00e8res, des chantiers de construction ou tout autre type de terrain accident\u00e9.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8me de basculement lat\u00e9ral hydraulique<\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me de levage hydraulique constitue l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment central d&rsquo;une semi-remorque \u00e0 basculement lat\u00e9ral. Il commande le levage et l&rsquo;inclinaison de la benne. La semi-remorque \u00e0 basculement lat\u00e9ral INTAI de 34 tonnes est \u00e9quip\u00e9e de cinq v\u00e9rins de levage hydrauliques (d&rsquo;un al\u00e9sage de 130 mm) et d&rsquo;un v\u00e9rin de d\u00e9placement. Les cinq v\u00e9rins de levage fournissent la force n\u00e9cessaire pour soulever la benne charg\u00e9e, tandis que le v\u00e9rin de d\u00e9placement intervient dans le m\u00e9canisme de levage pour faciliter le mouvement de basculement lat\u00e9ral.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me hydraulique est con\u00e7u pour offrir des performances de levage fiables lors d&rsquo;op\u00e9rations de d\u00e9chargement r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. Il peut \u00eatre adapt\u00e9 au circuit hydraulique du tracteur. Les clients doivent confirmer la pression hydraulique, le d\u00e9bit d&rsquo;huile et les sp\u00e9cifications de raccordement requis avant la mise en production.<\/p>\n<h3>Configuration \u00e0 trois essieux<\/h3>\n<p>La conception \u00e0 trois essieux permet de r\u00e9partir la charge de la remorque et assure un soutien fiable durant le transport. INTAI propose des essieux d\u2019une capacit\u00e9 de 13 ou 16 tonnes. Les clients peuvent opter pour diff\u00e9rentes marques d\u2019essieux en fonction de leur budget, des conditions d\u2019exploitation et des exigences en mati\u00e8re d\u2019entretien.<\/p>\n<p>Les marques d&rsquo;essieux disponibles incluent : FUWA \/ BPW \/ INTAI Axle<\/p>\n<p>La configuration \u00e0 trois essieux peut \u00eatre combin\u00e9e avec diff\u00e9rentes dimensions de pneumatiques et diff\u00e9rents syst\u00e8mes de suspension afin de r\u00e9pondre aux exigences locales en mati\u00e8re de circulation routi\u00e8re et de charge.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8me de suspension m\u00e9canique<\/h3>\n<p>La semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral de 34 tonnes est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me de suspension m\u00e9canique \u00e0 ressorts \u00e0 lames multicouches. La configuration de r\u00e9f\u00e9rence utilise des ressorts \u00e0 lames de 90 mm de large et 13 mm d&rsquo;\u00e9paisseur, compos\u00e9s de 10 lames. La suspension m\u00e9canique est largement utilis\u00e9e sur les semi-remorques lourdes en raison de sa structure simple et de sa facilit\u00e9 d&rsquo;entretien.<\/p>\n<h3>Pivot d&rsquo;attelage et b\u00e9quilles de stationnement fiables (marque JOST)<\/h3>\n<p>Le pivot d&rsquo;attelage (ou cheville ouvri\u00e8re) assure la liaison entre la semi-remorque et le tracteur. Il joue un r\u00f4le essentiel dans les mouvements de direction et le transfert de charge. INTAI propose des pivots d&rsquo;attelage JOST en versions 2 pouces et 3,5 pouces. Selon la configuration du tracteur et les exigences li\u00e9es au transport, les clients peuvent opter pour une fixation par boulonnage ou par soudage.<\/p>\n<p>Le train d\u2019atterrissage est \u00e9galement de marque JOST. Il soutient la partie avant de la semi-remorque lorsque celle-ci est d\u00e9tel\u00e9e du tracteur. Ces \u00e9quipements facilitent les op\u00e9rations quotidiennes et assurent un soutien fiable lors du stationnement de la semi-remorque ainsi que durant les man\u0153uvres d\u2019attelage.<\/p>\n<h2>Semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral ou <a href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/categorie-produit\/remorque-benne\/\"><span style=\"color: #800000;\">semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement par l\u2019arri\u00e8re<\/span><\/a><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<b><strong><\/p>\n<td>Comparaison<\/td>\n<p><\/strong><\/b><br \/>\n<b><strong><\/p>\n<td>Remorque \u00e0 benne lat\u00e9rale<\/td>\n<p><\/strong><\/b><br \/>\nRemorque \u00e0 benne arri\u00e8re<br \/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sens de d\u00e9chargement<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Lat\u00e9ral<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode de d\u00e9chargement<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Syst\u00e8me hydraulique \u00e0 basculement lat\u00e9ral<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Syst\u00e8me hydraulique \u00e0 levage frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espace de travail<\/td>\n<td>N\u00e9cessite un d\u00e9gagement lat\u00e9ral suffisant<\/td>\n<td>N\u00e9cessite un d\u00e9gagement arri\u00e8re suffisant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9chargement de la cargaison<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Les mat\u00e9riaux glissent vers l&rsquo;ext\u00e9rieur par les c\u00f4t\u00e9s<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Les mat\u00e9riaux sont d\u00e9charg\u00e9s par l&rsquo;arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Principales applications<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Exploitation mini\u00e8re, construction, transport de vrac<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Construction, exploitation mini\u00e8re, terrassement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Benne de chargement<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Structure \u00e0 basculement lat\u00e9ral<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Structure \u00e0 basculement arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fonctionnement<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Basculement lat\u00e9ral hydraulique<\/td>\n<p><\/p>\n<td>Basculement arri\u00e8re hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Une semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral peut constituer un meilleur choix lorsque le chantier n\u00e9cessite une \u00e9vacuation des mat\u00e9riaux sur le c\u00f4t\u00e9. Elle permet \u00e9galement aux op\u00e9rateurs de r\u00e9partir les mat\u00e9riaux le long d\u2019une zone de travail. Une semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement par l\u2019arri\u00e8re peut, quant \u00e0 elle, s\u2019av\u00e9rer plus adapt\u00e9e lorsque la zone de d\u00e9chargement est con\u00e7ue pour une \u00e9vacuation par l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Le choix appropri\u00e9 d\u00e9pend de la configuration du chantier, du type de chargement, des exigences en mati\u00e8re de d\u00e9chargement et de l\u2019espace op\u00e9rationnel disponible.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16593\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-7.webp\" alt=\"Semi-remorque \u00e0 d\u00e9chargement lat\u00e9ral de 34 tonnes \u00e0 vendre\" width=\"350\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-7.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/34-Ton-Side-Dump-Trailer-7-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15341\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45CBM-Tipper-Semi-Trailer-Shipped-To-Uganda-2.webp\" alt=\"Semi-remorque benne de 35 m\u00b3 exp\u00e9di\u00e9e en Ouganda\" width=\"350\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45CBM-Tipper-Semi-Trailer-Shipped-To-Uganda-2.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/45CBM-Tipper-Semi-Trailer-Shipped-To-Uganda-2-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/>Fabrication et contr\u00f4le qualit\u00e9 des semi-remorques \u00e0 d\u00e9versement lat\u00e9ral<a href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/a-propos\/\"><span style=\"color: #800000;\"> INTAI<\/span><\/a><\/h2>\n<p>INTAI se sp\u00e9cialise dans la conception, la production, le contr\u00f4le qualit\u00e9 et l&rsquo;exportation internationale de remorques. Pour nos remorques \u00e0 ridelles basculantes, le contr\u00f4le qualit\u00e9 englobe les principales \u00e9tapes de fabrication, notamment l&rsquo;inspection des mati\u00e8res premi\u00e8res, la d\u00e9coupe de l&rsquo;acier, le soudage, l&rsquo;assemblage, l&rsquo;installation du syst\u00e8me hydraulique et l&rsquo;inspection finale.<\/p>\n<ul>\n<li>Notre processus de production se concentre sur les aspects suivants :<\/li>\n<li>Traitement de l&rsquo;acier : Les t\u00f4les d&rsquo;acier et les \u00e9l\u00e9ments structurels sont fa\u00e7onn\u00e9s conform\u00e9ment aux plans de fabrication.<\/li>\n<li>Contr\u00f4le des soudures : Les zones de soudage critiques sont examin\u00e9es afin de garantir une qualit\u00e9 de soudure optimale et une r\u00e9sistance structurelle ad\u00e9quate.<\/li>\n<li>Assemblage du ch\u00e2ssis : La poutre principale, les traverses et les autres composants structurels sont assembl\u00e9s selon les sp\u00e9cifications techniques.<\/li>\n<li>Installation du syst\u00e8me hydraulique : Les v\u00e9rins hydrauliques, les conduites et les composants associ\u00e9s sont install\u00e9s et v\u00e9rifi\u00e9s.<\/li>\n<li>Inspection des composants : Les essieux, les pneumatiques, le syst\u00e8me de suspension, les pivots d&rsquo;attelage et les b\u00e9quilles de stationnement sont contr\u00f4l\u00e9s avant la livraison.<br \/>\nInspection finale : Les dimensions globales, l&rsquo;aspect ext\u00e9rieur, la qualit\u00e9 de l&rsquo;assemblage et le bon fonctionnement des syst\u00e8mes essentiels sont v\u00e9rifi\u00e9s avant l&rsquo;exp\u00e9dition.<\/li>\n<\/ul>\n<p>INTAI collabore avec ses clients pour confirmer les d\u00e9tails techniques avant la production. Nous proposons des configurations personnalis\u00e9es adapt\u00e9es aux diff\u00e9rents march\u00e9s et conditions de transport.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16261 size-full\" src=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Heavy-Duty-Container-Bulk-Transport-Semi-Trailers-for-Africa-6.webp\" alt=\"Semi-remorques pour le transport de conteneurs lourds en vrac, usine\" width=\"700\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Heavy-Duty-Container-Bulk-Transport-Semi-Trailers-for-Africa-6.webp 700w, https:\/\/chivtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Heavy-Duty-Container-Bulk-Transport-Semi-Trailers-for-Africa-6-300x193.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/>Fabricant de semi-remorques porte-conteneurs poids lourds<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send\/?phone=8618963070805&#038;text=Hi%2C+CHIV+Trailer&#038;type=phone_number&#038;app_absent=0Contactez INTAI pour discuter de la capacit\u00e9 requise, des dimensions de la plateforme, de la configuration des essieux et des sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es de votre remorque.\"><span style=\"color: #800000;\">Obtenez une semi-remorque benne lat\u00e9rale sur mesure chez INTAI<\/span><\/a><br \/>\nVous recherchez une semi-remorque benne lat\u00e9rale fiable pour vos activit\u00e9s de construction, d&rsquo;exploitation mini\u00e8re ou de transport de marchandises en vrac ?<br \/>\nINTAI propose des semi-remorques bennes lat\u00e9rales sur mesure avec ch\u00e2ssis renforc\u00e9s, syst\u00e8mes de levage hydrauliques fiables et un large choix de composants. Que vous ayez besoin d&rsquo;une semi-remorque benne lat\u00e9rale standard de 34 tonnes ou d&rsquo;une solution poids lourd sur mesure, notre \u00e9quipe vous accompagne dans le choix de la configuration id\u00e9ale.<br \/>\n<a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/contactez-nous\/\"><b><strong>Contactez INTAI d\u00e8s aujourd&rsquo;hui<\/strong><\/b><\/a> pour obtenir un devis, les sp\u00e9cifications techniques et des solutions directes d&rsquo;usine pour votre activit\u00e9 de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INTAI est un fabricant chinois sp\u00e9cialis\u00e9 dans les semi-remorques \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale, proposant des mod\u00e8les robustes et personnalis\u00e9s d&rsquo;une capacit\u00e9 de 34 tonnes. Cette semi-remorque \u00e0 3 essieux est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un ch\u00e2ssis renforc\u00e9, d&rsquo;un syst\u00e8me de levage hydraulique \u00e0 5 v\u00e9rins, d&rsquo;essieux de 16 tonnes et d&rsquo;une suspension m\u00e9canique. Elle permet un d\u00e9chargement lat\u00e9ral efficace de divers mat\u00e9riaux en vrac, tels que le sable, le gravier, le charbon, les pierres concass\u00e9es, etc. Gr\u00e2ce \u00e0 une fabrication en direct d&rsquo;usine, un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux et des options de personnalisation flexibles, INTAI propose des solutions fiables pour les secteurs de la construction, de l&rsquo;exploitation mini\u00e8re et du transport lourd.<br \/>D\u00e9lai de livraison : 15 jours<br \/>D\u00e9lai de production : 10 jours<br \/>Capacit\u00e9 : 34 tonnes<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16693,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[981],"product_tag":[],"class_list":["post-16695","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-remorque-a-dechargement-lateral","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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