{"id":7364,"date":"2025-11-17T07:06:21","date_gmt":"2025-11-17T07:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/u92p4lrfln.onrocket.site\/product\/camion-citerne-a-essence-de-32-000-litres\/"},"modified":"2025-11-17T07:06:21","modified_gmt":"2025-11-17T07:06:21","slug":"camion-citerne-a-essence-de-32-000-litres","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/produit\/camion-citerne-a-essence-de-32-000-litres\/","title":{"rendered":"Camion-citerne \u00e0 essence de 32 000 litres"},"content":{"rendered":"

Nous fabriquons cette semi-remorque citerne de 30 000 litres pour carburant \u00e0 partir de t\u00f4les d’acier au carbone Q345B de haute qualit\u00e9. Compte tenu des caract\u00e9ristiques du carburant transport\u00e9, nous avons appliqu\u00e9 un traitement anticorrosion sp\u00e9cifique \u00e0 la paroi int\u00e9rieure de la citerne. Lors de la production, nous utilisons un \u00e9quipement de soudage enti\u00e8rement automatis\u00e9 afin de garantir des soudures uniformes et robustes. Apr\u00e8s soudage, nos contr\u00f4leurs qualit\u00e9 ont recours \u00e0 des techniques de contr\u00f4le non destructif par rayons X et ultrasons pour assurer rigoureusement la qualit\u00e9 de chaque soudure. <\/p>\n

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Camion-citerne \u00e0 essence de 32 000 litres \u2013 Port de d\u00e9chargement API :<\/strong><\/h3>\n

Cette semi-remorque citerne \u00e0 essence de 32 000 litres est \u00e9quip\u00e9e d’une vanne de vidange API, permettant un chargement et un d\u00e9chargement efficaces par le bas. Son corps de vanne, son noyau et son m\u00e9canisme de fonctionnement sont extr\u00eamement robustes et r\u00e9sistent aux chocs, \u00e0 la corrosion et \u00e0 une utilisation prolong\u00e9e, ce qui lui conf\u00e8re une longue dur\u00e9e de vie et des co\u00fbts d’entretien relativement faibles. <\/p>\n

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Pneus du fabricant de semi-remorques citernes \u00e0 essence de 32 000 L :<\/strong><\/h3>\n

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Couvercle de trou d’homme de la semi-remorque citerne \u00e0 essence de 32 000 L :<\/strong><\/h3>\n

1. La semi-remorque citerne \u00e0 essence est \u00e9quip\u00e9e d’un couvercle de trou d’homme conforme aux normes europ\u00e9ennes, qui peut int\u00e9grer plusieurs ouvertures ind\u00e9pendantes telles qu’un trou d’homme, un orifice de jaugeage et une entr\u00e9e d’air dans la plaque du couvercle de trou d’homme.<\/p>\n

2. La soupape de ventilation est install\u00e9e sur le dessus de la citerne et r\u00e9gule automatiquement la pression \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la citerne. Lorsque la pression \u00e0 l’int\u00e9rieur de la citerne est trop \u00e9lev\u00e9e ou que le niveau de vide est trop important, la soupape de ventilation peut automatiquement lib\u00e9rer de l’air ou augmenter la pression, pr\u00e9venant ainsi efficacement les accidents de d\u00e9formation caus\u00e9s par les variations de temp\u00e9rature \u00e0 l’int\u00e9rieur de la citerne.<\/p>\n

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Sp\u00e9cifications techniques de la semi-remorque citerne \u00e0 essence de 32 000 litres :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fabricant de remorques citernes \u00e0 essence<\/td>\nBande-annonce du CHIV<\/td>\n<\/tr>\n
Marque de l’essieu<\/td>\nCHIV\/BPW\/FUWA (en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/td>\nSuspension pneumatique (Le premier essieu peut \u00eatre relev\u00e9.)<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau<\/td>\nQ345B<\/td>\n<\/tr>\n
Type de pneu<\/td>\n385\/65R22.5<\/td>\n<\/tr>\n
Pivot d’attelage<\/td>\nJOST 2,0 ou 3,5 pouces<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me de freinage<\/td>\nABS\/EBS en option<\/td>\n<\/tr>\n
Utilisation de semi-remorques citernes \u00e0 essence<\/td>\nEssence, gazole, k\u00e9ros\u00e8ne, produits p\u00e9troliers<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vid\u00e9o d’une remorque-citerne \u00e0 essence de 32 000 litres :<\/strong><\/h3>\n