{"id":7438,"date":"2025-05-06T09:27:42","date_gmt":"2025-05-06T09:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/u92p4lrfln.onrocket.site\/product\/camion-citerne-de-30-000-litres-a-vendre\/"},"modified":"2025-05-06T09:27:42","modified_gmt":"2025-05-06T09:27:42","slug":"camion-citerne-de-30-000-litres-a-vendre","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/chivtrailer.com\/fr\/produit\/camion-citerne-de-30-000-litres-a-vendre\/","title":{"rendered":"Camion-citerne de 30 000 litres \u00e0 vendre"},"content":{"rendered":"
\n

Les semi-remorques-citernes en acier au carbone de 30 000 litres peuvent \u00eatre con\u00e7ues avec 3 \u00e0 6 compartiments, permettant le transport simultan\u00e9 de diff\u00e9rents types de carburants et facilitant la livraison directe de Youku aux stations-service. Environ 1 000 semi-remorques-citernes CHIV30KL-50KL sont actuellement export\u00e9es chaque ann\u00e9e vers des pays africains, notamment le Congo, le Nigeria, le Ghana, le Mali, la Zambie et la Tanzanie. Au cours des 14 derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons continuellement perfectionn\u00e9 la conception de nos semi-remorques-citernes pour le march\u00e9 africain, afin de mieux les adapter aux conditions routi\u00e8res complexes du continent. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nous vous invitons \u00e0 visiter notre usine en Chine. Nous disposons des \u00e9quipements de production de semi-remorques citernes les plus performants du pays, et nos semi-remorques citernes sont nos meilleures ventes depuis 14 ans ! Nous sommes impatients de collaborer avec des partenaires du monde entier. <\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

La remorque-citerne est enti\u00e8rement fabriqu\u00e9e en alliage d’aluminium : coffre \u00e0 outils, garde-boue, \u00e9chelle et filet antid\u00e9rapant. Ces pi\u00e8ces sont con\u00e7ues et fabriqu\u00e9es par notre usine. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Port de d\u00e9chargement API pour camion-citerne<\/a> de 30 000 litres<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La semi-remorque citerne de 30 000 litres est divis\u00e9e en trois compartiments et \u00e9quip\u00e9e de trois vannes de d\u00e9chargement API pour r\u00e9pondre aux besoins de chargement et de d\u00e9chargement de carburant. Le diam\u00e8tre de l’orifice de d\u00e9chargement API peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 en fonction du d\u00e9bit requis. Les mod\u00e8les de 4 pouces (DN100 \/ 100 mm), 3 pouces (DN80 \/ 80 mm), 2,5 pouces (DN65 \/ 65 mm) et 6 pouces (DN150 \/ 150 mm) peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’un r\u00e9ducteur pour s’adapter aux diff\u00e9rents diam\u00e8tres des ol\u00e9oducs des d\u00e9p\u00f4ts p\u00e9troliers. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La suspension de la semi-remorque citerne de 30 000 L est renforc\u00e9e par de l\u2019acier en forme de U \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, et la face int\u00e9rieure est renforc\u00e9e par de l\u2019acier triangulaire en diagonale afin d\u2019accro\u00eetre la stabilit\u00e9 de la suspension m\u00e9canique et de r\u00e9duire ainsi l\u2019usure des pneus.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications de la remorque-citerne \u00e0 carburant :<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensions hors tout<\/td>\n10550 x 2500 x 3765 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Soupape de d\u00e9charge<\/td>\nOuverture de r\u00e9servoir en aluminium de 20 pouces, norme europ\u00e9enne *3 \/ soupape de respiration int\u00e9gr\u00e9e *3<\/td>\n<\/tr>\n
Train d’atterrissage<\/td>\nJOST\/FUWA 28T<\/td>\n<\/tr>\n
Pivot d’attelage<\/td>\nJOST 50#\/90#<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me de freinage<\/td>\nABS Kormee\/WOBCO<\/td>\n<\/tr>\n
Marque des essieux<\/td>\nFUWA\/BPW\/SAF\/CHIV (en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Type de pneu<\/td>\n12 unit\u00e9s*12R22.5<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/td>\nSuspension m\u00e9canique renforc\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vid\u00e9o d’une semi-remorque citerne de 30 000 litres de carburant :<\/strong><\/h3>\n