Caminhão-tanque de combustível de 50.000 litros à venda

O semirreboque-tanque de combustível de 50.000 litros é projetado especificamente para o transporte de combustíveis líquidos, como gasolina, diesel, querosene e petróleo bruto. O tanque pode ser fabricado em aço-carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável, e configurado com compartimento único ou múltiplos compartimentos para permitir o transporte de diferentes tipos de carga.
Prazo de entrega: 15 a 25 dias
Capacidade de carga: 50.000 litros

$16,000.00

Descrição

Os semirreboques-tanque de combustível com capacidade de 50.000 litros são amplamente utilizados no transporte de longa distância de gasolina e óleo. Transportar 50.000 litros de combustível de uma só vez aumenta significativamente a eficiência do transporte. Além disso, é possível transportar diferentes tipos de gasolina em compartimentos separados. Projetaremos a estrutura do tanque mais adequada e segura para você, com base na capacidade de cada compartimento. Também oferecemos serviços de personalização da capacidade dos semirreboques-tanque e podemos fabricá-los em diferentes capacidades, em conformidade com as regulamentações locais de transporte de combustível do seu país.

O semirreboque-tanque INTAI de 50.000 litros é dividido em 7 compartimentos, conforme as exigências do cliente. Para garantir a resistência do tanque, instalamos placas quebra-ondas nos compartimentos com capacidade superior a 7.500 litros. A instalação de placas quebra-ondas de formato quadrado ajuda a reduzir a agitação intensa do líquido durante acelerações, frenagens ou curvas. Essas placas separam os compartimentos de líquido, reduzem a força de impacto instantâneo e asseguram a estabilidade do veículo.

Bocal de descarga e válvula de segurança de caminhão-tanque de combustível de 50.000 L

O semirreboque-tanque utiliza uma válvula de descarga API para realizar o carregamento e a descarga de combustível pela parte inferior, sendo equipado com dispositivos de aterramento antiestático, válvulas de corte de emergência, válvulas de respiro e outros recursos de segurança para garantir um transporte estável e confiável.

Suspensão a ar e trem de pouso de semirreboque-tanque

1. A suspensão do semirreboque-tanque pode ser do tipo pneumática, mecânica ou de ponto único.

2. Os pés de apoio são da marca JOST (capacidade de 28 t) e os eixos podem ser das marcas FUWA, BPW, SFA ou INTAI. Caso você tenha em mente marcas específicas de pés de apoio, eixos ou outros acessórios, temos parcerias com grandes marcas globais e podemos fornecê-los para você.

1. O semirreboque-tanque de combustível INTAI de 50.000 litros utiliza tubos quadrados ondulados para reforço entre as duas suspensões, o que aumenta significativamente a resistência do sistema de suspensão para lidar com diversas condições complexas de estrada e melhora a durabilidade do veículo.

2. Os acessórios para semirreboques-tanque da nossa empresa — como caixas de ferramentas, para-lamas, escadas e outros itens — são todos produzidos de forma independente em nossa fábrica. Controlamos rigorosamente a qualidade de cada acessório para que os clientes possam utilizá-los com maior confiança.

Soldagem de semirreboque-tanque de combustível

A INTAI estabeleceu uma base de produção nacional de ponta para caminhões-tanque inteligentes destinados ao transporte de líquidos. A empresa utiliza linhas de produção automatizadas que abrangem processos fundamentais — como a conformação do chassi, a moldagem do corpo do tanque e a montagem de divisórias — e incorpora um sistema de soldagem robótica inteligente para elevar significativamente a eficiência e a qualidade da produção. São empregadas técnicas avançadas, como soldagem automática com tocha dupla, soldagem automática a plasma e soldagem automática a arco com argônio, garantindo alta precisão e resistência tanto na estrutura do tanque quanto nas soldas internas. A soldagem de componentes externos é realizada por robôs inteligentes, alcançando um índice extremamente elevado de automação e aprimorando a consistência das soldas e a durabilidade do tanque. Os produtos atendem rigorosamente a normas internacionais, como GB e ASME, e obtiveram diversas certificações do setor. Um sistema de detecção inteligente realiza um controle de qualidade abrangente, assegurando que cada caminhão-tanque produzido cumpra os requisitos de segurança e durabilidade. Graças às suas vantagens em manufatura inteligente, o Grupo Hongta lidera a modernização do setor e oferece soluções de transporte mais seguras e confiáveis ​​para clientes em todo o mundo.

Equipamento de soldagem automatizada para semirreboques-tanque de combustível da INTAI

A linha de produção de semirreboques-tanque da INTAI utiliza equipamentos avançados, como máquina de solda longitudinal de tanques totalmente automática, máquina de solda de painéis totalmente automática, calandra de chapas CNC de quatro rolos totalmente automática, centro de processamento de chapas de alumínio totalmente automático e prensa de tampos de capacidade na ordem de quilotoneladas. A linha também conta com um sistema de inspeção por imagem digital de raios X para soldas de vasos de pressão, garantindo a precisão da fabricação e a qualidade da soldagem.

Vídeo do caminhão-tanque de combustível de 50.000 L:

Especificações do caminhão-tanque de combustível de 50.000 litros:

Dimensões totais (mm) 15200 x 2500 x 3970 mm
Compartimento 7
Espessura (mm) Corpo do tanque: 5,5 mm
Placa de separação de compartimento: 7 mm Placa de extremidade do tanque: 7 mm
Válvula de descarga 7 unidades
Suspensão Suspensão a ar
Trem de pouso JOST
Eixo FUWA de 13 t

Características e vantagens do reboque tanque de combustível INTAI de 50.000 litros:

1. Soldagem: O tanque de óleo de 50.000 L utiliza um sistema inteligente de soldagem robótica, empregando processos avançados — como soldagem automática com duas tochas, soldagem automática a plasma e soldagem automática a arco com argônio — para garantir alta precisão e resistência tanto na estrutura do tanque quanto nas soldas internas.
2. Pintura a Pó: A INTAI conta com uma unidade inteligente de pintura a pó que integra as etapas de decapagem, passivação, jateamento, aplicação, cura e secagem, aprimorando de forma abrangente a resistência à corrosão e os processos de tratamento de superfície do produto. Isso melhora a uniformidade e a aderência do revestimento, prolongando significativamente a vida útil do produto.

3. Inspeção de Tanques: Utilizando tecnologia de ensaios não destrutivos (END) por radiografia digital (DR) e equipamentos de inspeção automática DDA, a INTAI realiza inspeções automáticas com um único comando, avaliação de imagens digitais e identificação de defeitos, gerando automaticamente um relatório de avaliação da imagem digital após a conclusão da inspeção. Com uma taxa de aprovação em ensaios não destrutivos de até 99% — alcançando um patamar de liderança internacional —, garantimos que a qualidade do produto atenda aos padrões globais.

4. Os tanques de óleo da INTAI cumprem rigorosamente as normas nacionais (GB) e internacionais (como a ASME), além de possuírem diversas certificações do setor.
Semirreboque-tanque de combustível de 50.000 L para transporte marítimo:

Before shipment, the semirreboque-tanque de combustível serão encerados, e os parafusos e as peças de aço serão revestidos com graxa para evitar que a água do mar corroa o semirreboque-tanque durante o transporte marítimo.

Aplicação de reboque tanque de combustível em alumínio:

Meios de transporte:

1. Combustíveis: Gasolina, Diesel, Combustível de Aviação, Biodiesel

2. Líquidos Químicos: Metanol, Etanol, Acetona, Xileno, Aditivos para Combustíveis, Auxiliares Químicos

3. Transporte em aço inoxidável de grau alimentício: óleos comestíveis, óleos vegetais, gorduras animais

4. Óleos Industriais: Óleos Lubrificantes, Óleos Hidráulicos, Óleos para Transformadores

Cenário de transporte:

Abastecimento de combustíveis de terminais para postos de serviço, transporte de combustível de aviação para aeroportos, transporte de matérias-primas para plantas químicas, transporte transfronteiriço e internacional de combustíveis, fornecimento de combustível para maquinário de grandes projetos de engenharia e transporte para reabastecimento de óleo em plataformas offshore.

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