Semirreboque basculante de 35 m³ enviado para Uganda
A INTAI Trailer concluiu a produção e os preparativos para o envio de um semirreboque basculante
16 de outubro de 2026
A INTAI é a sua melhor escolha. Em primeiro lugar, os semirreboques-tanque de combustível da INTAI são líderes de vendas na China há 14 anos consecutivos. Dispomos de instalações avançadas e totalmente automatizadas para produção e P&D, sendo que 3 em cada 10 semirreboques-tanque de combustível na China são fabricados por nós. Com mais de 10 anos de experiência na fabricação e exportações para a África, o Oriente Médio e a Ásia Central, oferecemos semirreboques-tanque de combustível com capacidades entre 30.000 e 60.000 litros a preços competitivos de fábrica. Convidamos você a visitar nossa fábrica na China a qualquer momento!
No caso dos semirreboques-tanque, a fábrica da INTAI está dividida em três áreas: a Área 1 produz principalmente semirreboques-tanque de liga de alumínio; a Área 2 produz principalmente semirreboques-tanque de aço-carbono, aço inoxidável, GLP e GNL, entre outros; e a Área 3 produz principalmente semirreboques especiais.
Procurando o melhor preço para um semirreboque-tanque de combustível? Somos uma fábrica de origem de semirreboques-tanque para combustíveis na China, e a INTAI tem sido a mais eficiente do país por 15 anos consecutivos. Convidamos você a conferir os preços dos semirreboques-tanque da INTAI. Seja em aço-carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável, você encontra os preços aqui.
1. O preço específico de um semirreboque-tanque para transporte de óleo depende de sua capacidade e do número de compartimentos.
2. O preço dos semirreboques-tanque também é determinado pela marca e pelo modelo dos pneus, eixos e outros componentes. Para informações mais detalhadas sobre preços, entre em contato conosco. A equipe de vendas da INTAI apresentará uma solução completa em semirreboques-tanque para você.
Faixa de preço: US$ 14.000 – US$ 18.000
Características: 1. Vantagem de custo: Processo de fabricação consolidado e materiais de baixo custo; ideal para frotas de pequeno e médio porte que buscam um retorno sobre o investimento (payback) muito rápido ou que dispõem de capital inicial limitado.
2. Alta resistência e durabilidade: Excelente resistência estrutural e grande capacidade de suportar impactos, tornando o equipamento particularmente adequado para estradas não pavimentadas em regiões em desenvolvimento, como a África e a Ásia Central.
3. Manutenção simples: Serviços de soldagem e reparos estruturais são muito simples e podem ser realizados por oficinas comuns em qualquer lugar do mundo.
Faixa de preço: US$ 20.000 – US$ 28.000
Características: 1. Leveza: Esta é a sua principal vantagem em termos de especificações, permitindo o transporte de mais carga dentro do limite de peso total e aumentando significativamente a lucratividade por viagem.
2. Resistência natural à corrosão: A superfície de liga de alumínio forma uma película protetora natural de alumina ao entrar em contato com o ar, proporcionando proteção contra a corrosão.
Faixa de preço: US$ 22.000 – US$ 30.000
Características: 1. Resistência superior à corrosão: Resistente a produtos químicos altamente destrutivos, como ácidos e álcalis.
2. Padrões de higiene extremamente elevados: A superfície é lisa e fácil de limpar, não retendo bactérias nem odores, e atende aos requisitos para transporte de produtos de grau alimentício.
3. Resistência a temperaturas extremas: Estabilidade física em temperaturas extremamente altas ou baixas, sendo adequado para o transporte de asfalto aquecido ou produtos químicos que exijam baixas temperaturas.
Explore as vantagens do projeto estrutural e da P&D na fabricação de semirreboques-tanque para transporte de combustível. É uma escolha ideal para o transporte de combustível em longas distâncias.
A soldagem do corpo do tanque utiliza um sistema robótico inteligente, empregando processos avançados como soldagem automática com duas tochas, soldagem automática a plasma e soldagem automática a arco com argônio.
A INTAI produz aproximadamente 15.000 semirreboques-tanque por ano e é a marca líder de vendas na China há 14 anos consecutivos.
Garantimos a qualidade e a confiabilidade de nossos produtos, pois todos os nossos semirreboques-tanque são certificados por normas internacionais, como ISO 9001, ASME, CCC e IATF 16949:2016.
Uma equipe de 120 engenheiros, com base em anos de experiência e melhorias, desenvolveu soluções de projeto correspondentes para diferentes condições de estrada.
Olá INTAI, concluí hoje o desembaraço aduaneiro do semirreboque petroleiro do Porto de Tema. Obrigado por fabricar este semirreboque; Estou muito satisfeito. Pretendo encomendar outro lote de petroleiros de 45 mil litros em março próximo.
Estamos muito satisfeitos com esta cooperação. Os tanques de óleo de liga de alumínio que compramos já foram colocados em uso. Em nome da empresa, gostaria de agradecer ao INTAI pela hospitalidade quando visitamos a fábrica de tanques de óleo do INTAI em setembro!
Meus quatro reboques-tanque já estão em operação e tudo está indo muito bem. Estou ansioso por uma parceria de longo prazo com o INTAI!
Масляный резервуар просто великолепен. Para que você possa se tornar mais forte em sua empresa, e você vai gostar дальнейших успехов.
Recebi meu semirreboque-tanque de combustível hoje. Agradeço à INTAI por me ajudar a encontrar uma fábrica chinesa genuína de semirreboques-tanque para transporte de óleo. Já recomendei seus produtos aos meus amigos.
Nossa empresa utiliza atualmente semirreboques-tanque da marca INTAI para transporte de asfalto e diesel, e eles permanecem em excelentes condições há dois anos! Estou muito ansioso pela chegada do semirreboque-tanque de óleo que encomendamos recentemente!
Acompanhe este blog para se manter atualizado sobre as mais recentes inovações, insights, tecnologias e melhores práticas do setor, protegendo sua criatividade e inovação.
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Solicite uma cotação rápida para seu semirreboque-tanque personalizado e aumente a eficiência do transporte de combustível. Explore uma variedade de modelos com diferentes capacidades e materiais para encontrar o semirreboque-tanque ideal para você — independentemente das condições da estrada ou do clima — e a melhor solução para o transporte de combustível.
A: Semirreboques-tanque para combustíveis são veículos especiais projetados para transportar líquidos industriais, como gasolina, diesel, óleo lubrificante, óleo de palma, metanol e etanol. Esses semirreboques não possuem motor próprio e dependem de um caminhão-trator para sua tração; o conjunto formado pelo semirreboque-tanque e pelo caminhão-trator é chamado de caminhão-tanque.
A: 1. A capacidade máxima de projeto do semirreboque-tanque da INTAI é de 80.000 litros.
2. O projeto da capacidade do semirreboque-tanque é influenciado pelas regulamentações rodoviárias, pelas condições das vias e pelo tipo de produto transportado. As capacidades de tanque mais comuns são 30.000, 40.000, 45.000 e 50.000 litros.
Diferentes cenários de aplicação industrial impõem requisitos específicos para a capacidade do tanque de combustível:
1. Semirreboques-tanque de grande capacidade — como os de 45.000, 50.000 e 60.000 litros — são os veículos mais comuns para o transporte de combustível em longas distâncias.
2. Para a distribuição de combustível a postos de serviço urbanos, levando em conta as condições das vias, recomenda-se optar por tanques com capacidade entre 30.000 e 40.000 litros e utilizar um projeto com múltiplos compartimentos, permitindo a entrega simultânea de todos os tipos de combustível ao posto.
A: Os semirreboques-tanque são classificados principalmente em três categorias, com base no tipo de combustível que transportam: tanque de aço-carbono, tanque de alumínio e tanque de aço inoxidável.
I. Os semirreboques-tanque de aço-carbono são a escolha mais popular para o transporte de combustíveis, graças a três vantagens principais: baixo custo, alta resistência à pressão e facilidade de manutenção:
1. Os tanques de aço-carbono são econômicos, apresentando o menor custo inicial de aquisição entre os três tipos, o que permite um retorno rápido do investimento e reduz o risco financeiro.
2. O aço-carbono possui alta resistência; o corpo do tanque suporta bem a pressão e não se deforma facilmente. A probabilidade de fissuras em caso de acidente é menor, tornando esses tanques a melhor opção para enfrentar condições adversas nas estradas.
3. Em caso de acidente ou quando o tanque necessita de manutenção, a soldagem do aço-carbono é mais prática e os custos de reparo são mais baixos.
II. Os tanques de liga de alumínio destacam-se pelo design leve, excelente resistência à corrosão e alto nível de segurança, sendo particularmente populares em países com restrições rigorosas de peso.
1. Comparados a tanques de mesma capacidade e configuração, os modelos de liga de alumínio são de 3 a 5 toneladas mais leves do que os de aço-carbono. Essa vantagem é ainda mais significativa onde há restrições de peso, aumentando consideravelmente a eficiência do transporte.
2. Os tanques de liga de alumínio possuem excelente resistência à corrosão, graças à película protetora de óxido de alumínio que se forma quando o metal entra em contato com o ar. Isso significa que, geralmente, não necessitam de pintura e mantêm uma excelente resistência à ferrugem.
3. A liga de alumínio possui boa condutividade elétrica, tornando-a menos propensa a gerar eletricidade estática durante o transporte e menos suscetível a produzir faíscas em caso de colisão, reduzindo assim o risco de incêndio.
3. Os semirreboques-tanque de aço inoxidável apresentam resistência e ductilidade extremamente elevadas; além disso, o aço inoxidável é compatível com uma ampla variedade de produtos e possui alta resistência à corrosão.
1. O aço inoxidável possui boa ductilidade, tornando o tanque menos propenso a fissuras em caso de acidente ou incidente, o que reduz efetivamente o risco de vazamentos.
2. O semirreboque-tanque de aço inoxidável possui alta resistência à corrosão, permitindo o transporte não apenas de diversos tipos de óleos, mas também de produtos ácidos e alcalinos.
3. O aço inoxidável grau alimentício 304 atende às normas de segurança alimentar e permite o transporte de óleos comestíveis, leite e muitos outros produtos alimentícios.
4. A superfície lisa do aço inoxidável dificulta a retenção de resíduos do produto, garantindo a pureza do material transportado.
A manutenção de semirreboques-tanque para transporte de combustível é fundamental, pois não apenas afeta a vida útil do veículo, mas também determina diretamente a segurança do transporte. Abaixo, apresenta-se um guia de manutenção que abrange três áreas principais: o sistema do tanque, o trem de rodagem e o dispositivo de descarga.
1. Manutenção e conservação do corpo do tanque do semirreboque
Inspecione regularmente as vedações e as soldas do tanque em busca de rachaduras ou descascamento da pintura e faça retoques na pintura para prevenir a ferrugem.
2. Manutenção do trem de rodagem e do chassi
1. Desmonte e inspecione os rolamentos dos cubos de roda a cada 50.000 quilômetros; limpe e substitua a graxa regularmente.
2. Realize a manutenção e inspeção regulares das porcas dos eixos; aperte as porcas e parafusos a cada 3.000 quilômetros para garantir a pré-carga adequada das porcas.
3. Inspecione o sistema de suspensão por feixe de molas e substitua prontamente as peças desgastadas para reduzir o desgaste dos pneus.
4. Verifique a espessura das pastilhas de freio, os tambores de freio e os pneus, garantindo que a pressão dos pneus esteja acima de 9,0 bar; substitua prontamente pneus com desgaste anormal para minimizar o impacto sobre os demais pneus.
3. Manutenção do sistema de carregamento e descarga de combustível
Inspecione e limpe regularmente o interior das válvulas de descarga, válvulas de respiro e válvulas de fundo (subsea) para remover resíduos de graxa; substitua periodicamente os anéis de vedação e verifique se as válvulas abrem e fecham suavemente.
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