O semirreboque-tanque para diesel de 45.000 litros é fabricado em liga de alumínio, material que oferece vantagens como leveza, resistência à corrosão e alto valor de reciclagem.
Tipo: Semirreboque-tanque para diesel de 45.000 litros
Prazo de entrega: 20 a 30 dias
Material: Liga de alumínio
$15,500.00
O semirreboque-tanque para diesel de 45.000 litros pode ser personalizado com corpo em aço inoxidável, liga de alumínio ou aço carbono. Os semirreboques de aço carbono são geralmente pintados, enquanto os de liga de alumínio podem ser pintados ou mantidos na cor original. Isso ocorre porque a liga de alumínio forma uma fina camada de óxido de alumínio ao entrar em contato com o ar, proporcionando proteção contra a corrosão.
Imagens do Semirreboque-Tanque para Diesel de 45.000 Litros
Semirreboque-Tanque de Alumínio de Três Eixos
Válvula de descarga API para Semirreboque-Tanque de Diesel de 45.000 Litros
| Dimensões | 10.500 x 2.500 x 3.500 mm |
| Compartimento | 6 |
| Material do corpo do tanque: | Liga de alumínio (Aço carbono e aço inoxidável também estão disponíveis). |
| Marca do eixo | L1 |
| Suspensão | Suspensão pneumática/suspensão mecânica (opcional) |
| Sistema de freio | ABS/EBS opcionais |
| Trem de pouso | JOST 28 t |
| Tipo de pneu | 12R22.5 |
Semirreboques-tanque de liga de alumínio são amplamente utilizados no setor de transporte de combustíveis, principalmente para o transporte de gasolina, óleo diesel e querosene. Devido à resistência à corrosão das ligas de alumínio, eles também podem ser utilizados para transportar metanol, etanol e outras matérias-primas químicas.
1. Projeto Estrutural: São utilizadas chapas de reforço e de maior espessura nas principais áreas de suporte de carga da viga. Também são empregadas chapas de aço para reforçar a conexão entre o corpo do tanque e os suportes externos. O corpo do tanque possui um projeto tecnicamente otimizado para garantir uma distribuição uniforme de tensões, prevenindo fissuras causadas por irregularidades na pista e prolongando a vida útil do semirreboque-tanque.
2. Quebra-ondas: O posicionamento e a quantidade de quebra-ondas são definidos de forma racional. Suportes longitudinais são incorporados aos quebra-ondas para aumentar sua resistência e melhorar a capacidade geral do semirreboque-tanque de resistir a deformações.
Entrar em contato diretamente com a fábrica pode lhe proporcionar uma economia de 15% nos custos.
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