El remolque de plataforma baja plegable de 5 ejes y 100 toneladas de la fábrica INTAI es un remolque de plataforma baja de alta resistencia para el transporte de excavadoras, bulldozers, cargadoras, equipos de minería, transformadores y otra maquinaria de gran tamaño. Su plataforma baja hidráulica plegable facilita la carga frontal, mientras que el diseño multieje mejora la distribución de la carga y la plataforma baja garantiza un transporte estable. Como fabricante y empresa comercial integrada, INTAI ofrece configuraciones personalizadas, suministro directo de fábrica y garantía original para aplicaciones de transporte pesado a nivel mundial.
Eje: 5 ejes
Capacidad de carga: 100T
Dimensiones: 18000 mm x 3800 mm x 1800 mm
Cuello de cisne: cuello de cisne plegable hidráulico
$28,500.00
El remolque de cuello de cisne plegable de 5 ejes es un remolque de plataforma baja de alta resistencia diseñado para el transporte de equipos grandes, pesados y de gran tamaño. Combina una plataforma de carga baja, una estructura multieje y un cuello de cisne hidráulico plegable para ofrecer una solución práctica para el transporte de maquinaria pesada. El remolque de cuello de cisne plegable es especialmente adecuado para clientes que necesitan transportar excavadoras, bulldozers, cargadoras, grúas, equipos de minería, maquinaria de construcción, transformadores y otras cargas pesadas. Su configuración de cinco ejes ayuda a distribuir la carga entre varios ejes, mientras que la plataforma baja reduce la altura total de transporte.
En comparación con un remolque de plataforma baja convencional con rampas fijas, un remolque de cuello de cisne plegable ofrece un método de carga frontal más práctico. Al plegarse el cuello de cisne, se crea una vía de carga con poca inclinación. De esta forma, la maquinaria pesada puede subir directamente al remolque sin necesidad de una rampa de carga independiente. Otros diseños de cuello de cisne plegable utilizan cilindros hidráulicos y puntos de articulación para bajar la sección frontal y crear la rampa de carga.
El remolque plegable de cuello de cisne de 5 ejes está diseñado para clientes que necesitan una mayor capacidad de carga útil y una mejor distribución de la carga.
Un remolque pesado típico de 5 ejes puede utilizar varios ejes reforzados para distribuir el peso de la carga. Según la capacidad de carga de cada eje, el sistema de suspensión, las dimensiones del remolque, la normativa vial local y los requisitos del cliente, la carga útil nominal puede diseñarse en torno a las 100 toneladas. No obstante, la carga útil legal real siempre debe coincidir con el diseño del remolque y la normativa vial del país de destino. INTAI puede diseñar el remolque según la carga útil, la carga por eje, las dimensiones de la carga y las condiciones de operación requeridas por el cliente.
La configuración de un remolque de cuello de cisne plegable de 5 ejes puede incluir:
Estas especificaciones son ejemplos, no valores fijos. Los remolques para cargas pesadas suelen requerir diferentes capacidades de ejes, sistemas de suspensión, longitudes y anchuras de plataforma, y alturas de carga para distintos mercados. Por ejemplo, los modelos de 5 ejes y 100 toneladas que se encuentran actualmente en el mercado utilizan diferentes combinaciones de suspensión mecánica o neumática, marcas de ejes, tamaños de pivote central y dimensiones de plataforma.
El enganche plegable es una característica clave del remolque de 100 toneladas con enganche plegable. INTAI equipa el remolque con un sistema de plegado hidráulico que permite que el enganche se desplace suavemente entre las posiciones de transporte y carga. Los cilindros hidráulicos controlan el movimiento, mientras que las bisagras reforzadas y los componentes estructurales de alta resistencia proporcionan un soporte fiable entre el enganche y el bastidor principal.
Durante el transporte, el enganche de cuello de cisne permanece en la posición normal de remolque, estableciendo una conexión firme entre el tractor y el remolque. Durante la carga, el sistema hidráulico baja el enganche hacia el suelo para crear una rampa de carga gradual. Esto permite que excavadoras, topadoras, cargadoras de ruedas, perforadoras y otros equipos autopropulsados suban directamente al remolque sin necesidad de desmontar completamente el enganche.
En comparación con algunos diseños de cuello de cisne desmontables, esta estructura simplifica el proceso de carga y reduce la necesidad de rampas de carga separadas o equipos de elevación adicionales. La baja altura de la plataforma también contribuye a reducir la altura total de carga y a mejorar la estabilidad durante el transporte de maquinaria grande y pesada.
INTAI puede personalizar el sistema hidráulico, las dimensiones de la plataforma, la configuración de los ejes, la suspensión, la estructura de carga y otros componentes según el peso de la carga, las dimensiones del equipo, las especificaciones del tractor, las condiciones de la carretera y la normativa local. Como resultado, el remolque plegable de cuello de cisne ofrece una solución flexible para el transporte de equipos pesados en los sectores de la construcción, la minería, la energía, la infraestructura, la industria y otras aplicaciones de transporte pesado.
El remolque plegable de cuello de cisne de 5 ejes ofrece una combinación de alta capacidad de carga útil, baja altura de carga, carga frontal hidráulica, distribución de carga en múltiples ejes y personalización flexible.
Para los clientes que necesitan transportar maquinaria pesada, el remolque plegable de cuello de cisne de 5 ejes y 100 toneladas ofrece una solución robusta para aplicaciones de construcción, minería, energía, infraestructura, industria y transporte pesado.
Con INTAI Factory, los clientes pueden adquirir el remolque directamente de un fabricante y empresa comercial integrada, personalizar la configuración según su carga y los requisitos locales, y recibir la garantía original de fábrica y el servicio posventa.
Ya sea que se requiera un remolque de plataforma baja plegable de cuello de cisne de 3, 4, 5 o varios ejes, INTAI puede desarrollar una configuración adecuada en función de la carga útil, las dimensiones de la carga, las especificaciones del tractor, las condiciones de la carretera y los requisitos del mercado de destino.
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