Трехосный бортовой полуприцеп — это мощный 60-тонный 40-футовый бортовой прицеп, производимый заводом INTAI для контейнерных перевозок, тяжелой техники, стальной продукции, строительных материалов и генеральных грузов. Он оснащен усиленной рамой из высокопрочной стали, надежными осями SAF, долговечной пневматической подвеской и т.д. INTAI поддерживает индивидуальные конфигурации в зависимости от типа груза, дорожных условий и местных правил, а строгий контроль качества и оригинальная заводская гарантия обеспечивают надежное качество и прямую поддержку со стороны завода для зарубежных клиентов.
Оси: 3 оси
Грузоподъемность: 60 тонн
Подвеска: пневматическая подвеска
$9,800.00
Трехосный полуприцеп-платформа — это прочный транспортный прицеп, предназначенный для перевозки контейнеров, оборудования, стальной продукции, строительных материалов и других генеральных грузов. Благодаря 40-футовой платформе, грузоподъемности 60 тонн, осям SAF, пневматической подвеске и 4 контейнерным замкам, этот прицеп представляет собой практичное решение для клиентов, которым необходимы как возможности перевозки контейнеров, так и гибкие возможности перевозки грузов на открытой платформе.
Трехосный 60-тонный 40-футовый бортовой прицеп, производимый заводом INTAI, сочетает в себе усиленную стальную раму, надежную ходовую часть и простую погрузочную платформу. Прицеп может использоваться в портах, логистических компаниях, на строительных площадках, промышленных предприятиях и для междугородних грузоперевозок. INTAI также предлагает индивидуальные конфигурации в соответствии с местными дорожными условиями, требованиями к грузу и транспортными правилами.
Трехосный 60-тонный 40-футовый бортовой прицеп использует длинную открытую погрузочную платформу, обеспечивающую большую гибкость по сравнению с закрытым прицепом. 40-футовая платформа подходит для стандартных контейнерных перевозок, а также для перевозки различных видов негабаритных или генеральных грузов. Типичная конфигурация может использовать длину платформы около 12 500 мм и ширину около 2500 мм, в то время как окончательные размеры могут изменяться в зависимости от требований заказчика и местных правил. Грузоподъемность в 60 тонн делает этот бортовой прицеп подходящим для сложных транспортных задач. Однако фактическая разрешенная грузоподъемность зависит от тягача, конфигурации осей, правил дорожного движения и условий эксплуатации в стране назначения. Поэтому компания INTAI может адаптировать раму и ходовую часть в соответствии с требуемой грузоподъемностью заказчика.
Рама образует несущую конструкцию трехосного полуприцепа-платформы. Она выдерживает вес груза, а также нагрузки, возникающие при торможении, разгоне, поворотах и движении по неровным дорогам. Компания INTAI использует высокопрочную конструкционную сталь для основной рамы и поперечных элементов. В зависимости от требуемой грузоподъемности и инженерных решений, основная балка может иметь усиленную конструкцию высотой приблизительно 450–500 мм. Точная толщина листа и размеры балки могут быть скорректированы в соответствии с различными требованиями к нагрузке.
Для грузовых автомобилей грузоподъемностью 60 тонн конструкция рамы требует большего, чем просто увеличение толщины стали. Компания INTAI учитывает конструкцию основной балки, расстояние между поперечными балками, точки крепления подвески, положение осей, качество сварки и общую соосность рамы. Правильно спроектированная рама помогает распределить вес груза по прицепу и снижает ненужную нагрузку на отдельные конструктивные элементы. В качестве платформы также может использоваться прочная стальная пластина, подходящая для тяжелых грузов. Клиенты могут выбирать различные конструкции платформы в зависимости от того, перевозят ли они в основном контейнеры, оборудование, стальные изделия или генеральные грузы.
В отличие от традиционной механической подвески, пневматическая подвеска этого трехосного полуприцепа-платформы использует пневматические пружины для поддержки прицепа и поглощения ударов от неровностей дороги. Пневматическая подвеска обеспечивает ряд практических преимуществ для междугородних перевозок. Она помогает снизить вибрацию, передаваемую от дороги на раму прицепа и груз, обеспечивая при этом более плавную езду. Для контейнерной логистики и перевозки дорогостоящих промышленных грузов снижение ненужной вибрации может улучшить качество транспортировки. Пневматическая подвеска также помогает поддерживать более стабильную езду прицепа при изменении дорожного покрытия. Еще одно преимущество связано с управлением нагрузкой. Система пневматической подвески может поддерживать соответствующую высоту дорожного просвета в пределах своего рабочего диапазона, помогая прицепу сохранять стабильные ходовые качества при различных условиях загрузки. Для клиентов, которые регулярно ездят по автомагистралям или работают на междугородних логистических маршрутах, пневматическая подвеска может обеспечить более комфортную и удобную эксплуатацию.
Прицеп оснащен четырьмя контейнерными замками, предназначенными для фиксации совместимого 40-футового контейнера на платформе платформы. Контейнерные замки обеспечивают механическое соединение между платформой прицепа и угловыми элементами контейнера. После правильной фиксации они помогают предотвратить нежелательное перемещение контейнера во время транспортировки. Конфигурация с четырьмя замками удерживает контейнер на месте на прицепе, позволяя операторам эффективно выполнять погрузку и разгрузку. Для клиентов с различными требованиями к контейнерам компания INTAI может обсудить альтернативные варианты фиксации и конфигурации платформы. Точное расположение замков должно соответствовать типу контейнера и конструкции прицепа. Клиенты также должны соблюдать местные правила погрузки и крепления при транспортировке контейнеров.
Одним из главных преимуществ трехосного полуприцепа с бортовой платформой является его простая и гибкая конструкция погрузки. Открытая платформа не имеет жестких боковых стенок или закрытого грузового отсека. В результате операторы могут использовать краны, вилочные погрузчики, пандусы и другое подходящее оборудование для погрузки различных типов грузов. Платформа длиной 40 футов обеспечивает достаточно рабочего пространства для транспортировки контейнеров, а также позволяет перевозить грузы, которые нелегко поместить в закрытый прицеп. Например, логистический оператор может использовать один и тот же прицеп для перевозки 40-футового контейнера за одну поездку и промышленной стали или оборудования за другую, в зависимости от платформы и требований к креплению. Такая гибкость делает прицеп полезным активом для компаний, занимающихся различными видами грузов.
Рабочие характеристики большегрузного прицепа зависят не только от качества его компонентов, но и от производственных процессов и контроля качества, применяемых производителем. В компании INTAI каждый прицеп проходит структурированный производственный процесс, включающий резку стали, изготовление рамы, сварку, установку поперечных балок, сборку осей и пневматической подвески, установку тормозной системы, электромонтаж, обработку поверхности, покраску и окончательную проверку.
В процессе производства компания INTAI уделяет пристальное внимание соосности основной рамы, качеству сварки, расположению поперечных балок, установке осей, сборке подвески, эффективности тормозной системы, электрическим соединениям, установке замков для контейнеров, а также сборке шин и колес. Эти проверки помогают гарантировать, что готовый прицеп соответствует согласованным техническим характеристикам и обеспечивает надежную работу в повседневной эксплуатации.
Помимо качества изготовления, компания INTAI предоставляет оригинальную заводскую гарантию на соответствующие компоненты прицепа и качество изготовления в соответствии с согласованными условиями гарантии. Такая прямая заводская поддержка предоставляет зарубежным клиентам более удобный способ управления своими прицепами на протяжении всего срока их службы.
Трехосный бортовой полуприцеп представляет собой универсальное решение для клиентов, которым необходимы как контейнерные перевозки, так и перевозка тяжелых грузов на открытой платформе. Трехосный бортовой полуприцеп грузоподъемностью 60 тонн и длиной 40 футов сочетает в себе усиленную раму, оси SAF, пневматическую подвеску, контейнерные замки и 40-футовую погрузочную платформу для поддержки сложных транспортных операций.
Благодаря собственным производственным мощностям, возможностям индивидуальной настройки, контролю качества и заводской гарантии, завод INTAI может предложить решения для бортовых прицепов для различных рынков и транспортных задач. Независимо от того, нужен ли вам прицеп для логистики 40-футовых контейнеров, перевозки тяжелой техники, стали, строительных материалов или промышленных грузов, INTAI может адаптировать конфигурацию под ваши конкретные потребности.
Свяжитесь с заводом INTAI сегодня, чтобы обсудить ваши требования к 3-осному бортовому полуприцепу и получить индивидуальное решение по 60-тонному 40-футовому бортовому полуприцепу для вашего рынка.
Обращение напрямую к заводу-изготовителю позволит сэкономить 15% на затратах.
Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.
Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.
