3-осный полуприцеп-цистерна для перевозки топлива, 45 м³

Трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки топлива объемом 45 м³ от компании INTAI оснащен резервуаром вместимостью 45 000 литров, разделенным на пять независимых отсеков. В комплектацию входят одометр ступицы (хабодометр), бак для аварийной промывки и сливной клапан стандарта API. Полуприцеп предназначен для транспортировки нефти, дизельного топлива, бензина, керосина, воды и других совместимых жидких нефтепродуктов. Являясь производителем и экспортером, компания INTAI предлагает прямые поставки с завода, гибкие возможности адаптации под требования заказчика, строгий контроль качества и заводскую гарантию, что обеспечивает уверенность при покупке. Мы помогаем клиентам подобрать оптимальные решения — от выбора материалов цистерны и конфигурации осей до подбора оборудования для погрузки и разгрузки.
Срок поставки: 15 дней
Срок производства: 7 дней
Материал: Углеродистая сталь

$15,500.00

Описание

Завершено производство 50 полуприцепов
Завершено производство 50 прицепов-топливозаправщиков
Топливозаправщик-прицеп объемом 45 куб. м, 4
Полуприцеп-цистерна для перевозки топлива объемом 45 м³ в Мали

Полуприцеп-цистерна для перевозки топлива, 45 м³ (5) Топливозаправщик-прицеп объемом 45 куб. м, 6

Трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки топлива объемом 45 м³ предназначен для транспортировки дизельного топлива, бензина, керосина и других совместимых жидких нефтепродуктов. Благодаря номинальной вместимости 45 000 литров и наличию пяти независимых отсеков, этот полуприцеп-цистерна представляет собой эффективное решение для топливных дистрибьюторов, нефтяных компаний, логистических операторов и коммерческих транспортных предприятий.

Полуприцепы-цистерны для перевозки топлива объемом 45 000 литров оснащены трехосным шасси, а их резервуар разделен на пять отсеков, что обеспечивает гибкость при выполнении различных задач по распределению топлива. Наличие пяти отсеков позволяет операторам распределять объемы загрузки и доставки в соответствии с планами транспортировки. Данная техника предназначена для перевозки топлива от нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз к автозаправочным станциям, промышленным объектам, строительным площадкам и другим коммерческим потребителям.

Компания INTAI Trailer специализируется на производстве полуприцепов и их экспорте. Заказчики могут подобрать материал цистерны, бренды осей, тип подвески, компоненты тормозной системы, а также оборудование для погрузки и разгрузки — в зависимости от своих эксплуатационных требований.

Независимо от того, нужен ли вам полуприцеп-цистерна для дизельного топлива (для коммерческих перевозок) или полуприцеп-цистерна для транспортировки других совместимых нефтепродуктов, компания INTAI поможет подобрать оптимальную конфигурацию — с учетом характеристик вашего тягача, дорожных условий в регионе эксплуатации и нормативных требований рынка, на который поставляется техника.

Основные характеристики 3-осного полуприцепа-цистерны для перевозки топлива объемом 45 куб. м

1. Вместимость цистерны — 45 000 литров

Полуприцеп-цистерна для перевозки топлива имеет номинальный объем 45 кубических метров, что эквивалентно 45 000 литров. Такая вместимость подходит для многих видов коммерческих перевозок топлива. Использование цистерны большого объема позволяет транспортировать значительные количества топлива за один рейс. При грамотном планировании объема загрузки и маршрута это дает возможность сократить количество необходимых рейсов и повысить эффективность перевозок.

Компания INTAI может обсудить вместимость цистерн, габаритные размеры и другие технические детали, чтобы помочь клиентам подобрать подходящую конфигурацию для их транспортного бизнеса.

2. Пять независимых отсеков для гибкой транспортировки топлива

Ключевой особенностью этого трехосного полуприцепа-цистерны является конструкция резервуара, разделенного на пять независимых отсеков. Это позволяет более гибко подходить к процессу загрузки и доставки топлива. Вместимость каждого отсека определяется на этапе проектирования; при этом объемы отдельных секций не обязательно должны быть равными. Компания INTAI готова обсудить конфигурацию отсеков с учетом транспортных задач заказчика.

Внутренние перегородки разделяют емкость на отсеки, а грамотно спроектированные волнорезы помогают уменьшить чрезмерное перемещение жидкости во время транспортировки. Эти элементы способствуют более контролируемому обращению с жидкостью, хотя и не исключают полностью ее колебания. Каждый отсек может быть оснащен соответствующими патрубками для загрузки и выгрузки в соответствии с утвержденным проектом. Конструкция также должна обеспечивать возможность безопасного проведения осмотра, очистки и технического обслуживания.

3. Усиленное трехосное шасси

В трехосных полуприцепах-цистернах для перевозки топлива используется усиленное шасси, предназначенное для размещения цистерны и перевозимого в ней жидкого груза. Трехосная конструкция позволяет распределить нагрузку по ходовой части, когда полуприцеп загружен и эксплуатируется в пределах установленных допустимых норм.

Заказчики могут выбрать подходящие бренды осей в зависимости от условий эксплуатации. Доступны такие марки, как FUWA, BPW, SAF и другие совместимые аналоги — конкретный выбор зависит от итоговой комплектации и наличия компонентов.

При проектировании шасси учитываются конструкция цистерны, масса груза, нагрузка на шкворень, осевые нагрузки, а также совместимость с тягачом. Эти факторы важны для обеспечения надежной работы в процессе ежедневных перевозок.

Система подвески может быть выполнена в механическом или пневматическом варианте — в зависимости от потребностей заказчика и применимых к транспортному средству требований. Механическая подвеска — практичное решение для многих стандартных транспортных задач, тогда как пневматическая подвеска может быть предпочтительна в тех случаях, когда требуются иные ходовые характеристики.

4. Durable Tank Body Construction

The tank body is one of the most important components of a diesel tanker trailer. It must withstand normal road vibration, transportation loads, and the operating conditions associated with liquid cargo. INTAI can discuss different tank material options, including carbon steel and aluminum alloy, subject to product compatibility and the required engineering specifications.

Автоцистерна из углеродистой стали: углеродистая сталь широко используется при производстве топливных автоцистерн благодаря своей прочности и отработанным технологиям изготовления. Это практичный выбор для заказчиков, для которых приоритетными являются конструктивная прочность и доступная первоначальная стоимость.

Автоцистерна из алюминиевого сплава: использование алюминиевого сплава позволяет снизить собственную массу цистерны по сравнению с аналогично спроектированной стальной емкостью. При соблюдении требований местного законодательства это может повысить эффективность перевозки грузов. Пригодность такого решения зависит от типа перевозимого продукта, характеристик материала, конструктивного исполнения и требований к техническому обслуживанию.

Материал резервуара следует выбирать с учетом типа перевозимого топлива, требуемой грузоподъемности, стойкости к коррозии, условий эксплуатации и бюджета. Толщину стенок резервуара, элементы усиления, конструкцию торцевых заглушек, параметры сварных соединений и устройство внутренних перегородок необходимо определять на основе инженерных расчетов и действующих стандартов. Выбор этих параметров не должен основываться исключительно на объеме резервуара.

Полуприцеп-цистерна для перевозки топлива, 45 м³Трехосный полуприцеп-цистерна для топлива объемом 45 м³ (в продаже в Мали)
Технические характеристики полуприцепа-цистерны для топлива объемом 45 м³

Наименование Справочная спецификация
Наименование изделия 3-осный полуприцеп-цистерна для перевозки топлива, 45 м³
Номинальная вместимость резервуара 45 м³ / 45 000 литров
Количество осей 3 оси
Количество отделений 5 отделений
Габаритные размеры 12 500 × 2 500 × 3 800 мм
Материал резервуара Углеродистая сталь
Вместимость отдельного отсека 9 000 л
Марка оси FUWA
Номинал оси 13 тонн
Подвеска Механическая
Размер шин 12R22.5 или другие совместимые размеры
Шкворень 2 дюйма или 3,5 дюйма

Преимущества трехосного полуприцепа-цистерны для перевозки топлива

Трехосный полуприцеп-цистерна для топлива объемом 45 м³ от компании INTAI разработан для практичной транспортировки горючего, эффективной выгрузки и удобного управления автопарком. Этот полуприцеп, предназначенный для перевозки дизельного топлива, имеет номинальную вместимость 45 000 литров и разделен на пять независимых отсеков. В его комплектацию входят одометр ступицы (хабодометр), бак для воды для аварийной промывки системы, а также сливной клапан стандарта API. Данные конструктивные решения позволяют эффективно удовлетворять эксплуатационные потребности компаний, занимающихся дистрибуцией топлива, и коммерческих транспортных предприятий.

1. Ступичный одометр для удобного отслеживания пробега

Этот полуприцеп-цистерна для перевозки топлива объемом 45 000 л оснащен ступичным одометром — прибором для измерения пробега, который устанавливается непосредственно на ступицу колеса и фиксирует пройденное расстояние на основе вращения колеса.

Зафиксированные показатели пробега помогают руководителям автопарков отслеживать интенсивность использования прицепов, вести учет технического обслуживания и планировать регламентные работы. Кроме того, эти данные позволяют контролировать графики проверки шин и отслеживать пробег прицепа на протяжении всего срока его эксплуатации. Для компаний, в управлении которых находится несколько прицепов-цистерн, ступичный одометр (хабодометр) служит удобным инструментом для контроля пробега каждого отдельного прицепа — без необходимости полагаться исключительно на показания одометра тягача.

2. Бак с водой для аварийной промывки (вспомогательное оборудование)

Полуприцеп-топливозаправщик также оснащен баком с водой для аварийной промывки, обеспечивающим необходимый запас воды для выполнения промывочных работ в процессе повседневной эксплуатации.

Эта функция обеспечивает дополнительное удобство при транспортировке топлива — в частности, когда операторам требуется доступ к воде для выполнения определенных процедур очистки или промывки. Вместимость резервуара и схема подачи воды зависят от конкретной конфигурации транспортного средства.

3. Разгрузочный клапан стандарта API для эффективной выгрузки топлива

Разгрузочный клапан стандарта API — еще одна важная особенность данного автоцистерны-бензовоза. Нижние узлы налива и слива типа API широко применяются в системах транспортировки топлива, где используются совместимое оборудование и соответствующие стандарты. Клапан служит точкой подключения для перекачки топлива между автоцистерной и совместимым оборудованием для приема или налива. Его конструкция способствует более упорядоченному процессу выгрузки и помогает операторам подключить автоцистерну к соответствующей системе работы с топливом.

Компания INTAI может обсудить необходимую конфигурацию цистерны, оборудование для слива, компоненты осевых агрегатов и другие технические характеристики, чтобы помочь клиентам подобрать топливозаправщик-полуприцеп, соответствующий их эксплуатационным требованиям.

Топливозаправщик-прицеп объемом 45 куб. м, 7 Прицеп-цистерна для топлива, аварийный резервуар для воды

Почему стоит выбрать прицепы INTAI?

Компания INTAI Trailer специализируется на производстве и экспорте полуприцепов, предлагая надежные решения, адаптированные к индивидуальным потребностям международных клиентов. В процессе производства особое внимание уделяется корпусу цистерны, сварным швам, клапанам, трубопроводам, шасси, осям, подвеске, шинам и тормозной системе. Перед отправкой каждый полуприцеп проходит необходимые проверки и испытания в соответствии с утвержденным проектом и действующими стандартами, что гарантирует полное соответствие техники согласованным техническим требованиям.

Мы понимаем, что у каждого клиента свои потребности в сфере транспортировки. Для 3-осного полуприцепа-цистерны для перевозки топлива объемом 45 000 литров компания INTAI предлагает конструкцию с пятью отсеками и ряд практичных решений, включая одометр ступицы (хабодометр), бак для аварийной промывки водой и сливной клапан стандарта API. Перед началом производства наша команда согласовывает с заказчиком материалы цистерны, бренды комплектующих, технические характеристики, а также требования, действующие на рынке назначения.

От координации производства до подготовки к отгрузке — INTAI стремится обеспечить четкую коммуникацию и профессиональную экспортную поддержку.

50 единиц полуприцепов-цистерн для перевозки топлива (объемом 45 куб. м)Продажа 50 единиц полуприцепов-цистерн для топлива (объем 45 м³)

Получите расчет стоимости вашего полуприцепа-цистерны для топлива

Ищете надежный полуприцеп-цистерну для перевозки дизельного топлива или нефтепродуктов? Свяжитесь с компанией INTAI Trailer, чтобы обсудить ваши требования.
Сообщите нам целевой рынок, предпочтительную комплектацию и планируемый объем заказа. Наши специалисты помогут согласовать технические характеристики и подготовить коммерческое предложение с учетом специфики ваших перевозок.
Свяжитесь с INTAI Trailer уже сегодня, чтобы получить подробную информацию о продукции и индивидуальный расчет стоимости 3-осного полуприцепа-цистерны для топлива объемом 45 м³.

Обратная связь и сообщение с запросом

Обращение напрямую к заводу-изготовителю позволит сэкономить 15% на затратах.

Схожие товары

Запросить ценовое предложение

Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.

Запросить ценовое предложение

Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.