Самосвальный полуприцеп объемом 35 куб. м отправлен в Уганду
Компания INTAI Trailer завершила производство и подготовку к отгрузке 35-кубового самосвального полуприцепа для заказчика из Уганды.
16.10.2026
INTAI — ваш лучший выбор. Во-первых, автоцистерны-цистерны INTAI являются самым продаваемым брендом в Китае на протяжении 14 лет подряд. У нас есть передовые, полностью автоматизированные производственные и научно-исследовательские цеха, и 3 из каждых 10 автоцистерн-цистерн в Китае производятся нами. Имея более чем 10-летний опыт производства и экспорт в Африку, Ближний Восток и Центральную Азию, мы предлагаем автоцистерны-цистерны объемом от 30 000 до 60 000 литров по конкурентоспособным заводским ценам. Приглашаем вас посетить наш завод в Китае в любое время!
Завод INTAI, специализирующийся на производстве автоцистерн, разделен на три зоны: зона 1 в основном производит автоцистерны из алюминиевого сплава; зона 2 в основном производит автоцистерны из углеродистой стали, нержавеющей стали, сжиженного газа и природного газа и т. д.; и зона 3 в основном производит специальные полуприцепы.
Ищете лучшую цену на полуприцеп-цистерну для топлива? Мы являемся заводом-поставщиком полуприцепов-цистерн в Китае, и компания INTAI на протяжении 15 лет подряд является самой эффективной в Китае. Добро пожаловать, чтобы узнать цены на полуприцепы-цистерны INTAI. Независимо от материала – углеродистой стали, алюминиевого сплава или нержавеющей стали – вы найдете цену здесь.
1. Конкретная цена автоцистерны для перевозки нефти зависит от ее вместимости и количества отсеков.
2. Стоимость полуприцепов-цистерн также зависит от марки и модели шин, осей и других комплектующих. Для получения более подробной информации о ценах, пожалуйста, свяжитесь с нами. Специалисты отдела продаж INTAI предложат вам комплексное решение по выбору полуприцепа-цистерны.
Ценовой диапазон: 14 000 — 18 000 долларов США
Особенности: 1. Экономическое преимущество: Отработанный производственный процесс и недорогие материалы, подходит для малых и средних автопарков, стремящихся к очень короткому сроку окупаемости или имеющих ограниченные первоначальные капиталовложения.
2. Высокая прочность и долговечность: Отличная структурная прочность и высокая ударопрочность делают его особенно подходящим для грунтовых дорог в слаборазвитых регионах, таких как Африка и Центральная Азия.
3. Простота в обслуживании: Сварочные и структурные ремонтные работы очень просты и могут быть выполнены обычными ремонтными мастерскими по всему миру.
Ценовой диапазон: 20 000 — 28 000 долларов США
Особенности: 1. Легкий вес: это основное преимущество данной модели, позволяющее загружать больше груза в пределах допустимого веса, что значительно повышает рентабельность каждой поездки.
2. Естественная коррозионная стойкость: при контакте с воздухом поверхность алюминиевого сплава образует естественную защитную пленку из оксида алюминия, обеспечивающую защиту от коррозии.
Ценовой диапазон: 22 000 — 30 000 долларов США
Особенности: 1. Превосходная коррозионная стойкость: устойчивость к сильнодействующим химическим веществам, таким как кислоты и щелочи.
2. Чрезвычайно высокие стандарты гигиены: поверхность гладкая и легко моется, не оставляет следов бактерий и запаха, соответствует требованиям к транспортировке пищевых продуктов.
3. Устойчивость к экстремальным температурам: Физически стабилен при очень высоких или низких температурах, подходит для транспортировки нагретого асфальта или низкотемпературных химических веществ.
Изучите преимущества научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области проектирования и производства автоцистерн для перевозки топлива. Это идеальный выбор для транспортировки топлива на большие расстояния.
При сварке корпуса резервуара используется интеллектуальная роботизированная сварочная система, а также передовые технологии, такие как автоматическая сварка с двумя сварочными пистолетами, автоматическая плазменная сварка и автоматическая аргонодуговая сварка.
Компания INTAI производит около 15 000 автоцистерн в год и на протяжении 14 лет подряд является самым продаваемым брендом в Китае.
Мы гарантируем качество и надежность нашей продукции, поскольку все наши автоцистерны сертифицированы в соответствии с международными стандартами, такими как ISO 9001, ASME, CCC и IATF 16949:2016.
Команда из 120 инженеров, опираясь на многолетний опыт и усовершенствования, разработала соответствующие проектные решения для различных дорожных условий.
Здравствуйте, INTAI! Сегодня в порту Тема завершилось таможенное оформление полуприцепа-цистерны для перевозки нефти. Благодарим вас за изготовление этого полуприцепа; я очень доволен. Планирую заказать еще одну партию полуприцепов объемом 45 000 литров в марте следующего года.
Мы очень довольны этим сотрудничеством. Приобретенные нами алюминиевые резервуары для масла уже введены в эксплуатацию. От имени компании я хотел бы поблагодарить INTAI за гостеприимство во время нашего визита на завод по производству резервуаров для масла INTAI в сентябре!
Мои четыре автоцистерны уже введены в эксплуатацию, и всё идёт очень гладко. Я надеюсь на долгосрочное сотрудничество с INTAI!
Масляный резервуар просто великолепен. Для нас большая честь завершить наше второе сотрудничество с вашей компанией, и я желаю вам дальнейших успехов.
Сегодня я получил свой автоцистерну. Спасибо компании INTAI за помощь в поиске настоящего китайского производителя автоцистерн. Я порекомендовал вашу продукцию своим друзьям.
В настоящее время наша компания использует автоцистерны для перевозки асфальта и дизельного топлива марки INTAI, и они находятся в отличном состоянии уже два года! Я с нетерпением жду прибытия нашей новой автоцистерны для перевозки нефти!
Следите за этим блогом, чтобы быть в курсе последних отраслевых инноваций, аналитических данных, технологий и передовых методов, защищая тем самым свою креативность и новаторство.
Компания INTAI Trailer завершила производство и подготовку к отгрузке 35-кубового самосвального полуприцепа для заказчика из Уганды.
Компания INTAI Trailer успешно завершила производство и подготовку к отправке в Демократическую Республику Конго (ДРК) партии
https://youtu.be/sJrlyZdCuaM Компания INTAITrailer недавно завершила производство и поставку трехосных бортовых полуприцепов в Руанду, обеспечив надежное транспортное
Компания INTAI Trailer рада сообщить об отправке в Танзанию трех 45-футовых полуприцепов-контейнеровозов (скелетного типа). Эти трехосные
Получите быстрый расчет стоимости вашего автоцистерны, изготовленной на заказ, и повысьте эффективность транспортировки топлива. Изучите различные модели автоцистерн разной вместимости и материалов, чтобы найти идеальную для вас автоцистерну (независимо от дорожных условий и погоды) и оптимальное решение для транспортировки топлива.
А: Автоцистерны для перевозки топлива — это специальные транспортные средства, предназначенные для перевозки промышленных жидкостей, таких как бензин, дизельное топливо, смазочные масла, пальмовое масло, метанол и этанол. Автоцистерны не имеют собственного двигателя и требуют наличия тягача для обеспечения движения; комбинация автоцистерны и тягача называется автоцистерной.
А: 1. Максимальная проектная вместимость автоцистерны для перевозки нефти INTAI составляет 80 000 литров.
2. На вместимость автоцистерн для перевозки нефти влияют правила дорожного движения, состояние дорог и тип перевозимого вещества. Наиболее распространенные объемы цистерн составляют 30 000 литров, 40 000 литров, 45 000 литров и 50 000 литров.
В различных отраслях промышленности предъявляются специфические требования к вместимости топливных баков:
1. Наиболее распространенным типом транспортных средств для перевозки топлива на большие расстояния являются автоцистерны-цистерны большой вместимости, например, объемом 45 000, 50 000 и 60 000 литров.
2. Для распределения топлива на городские автозаправочные станции, с учетом дорожных условий, рекомендуется выбирать резервуары емкостью от 30 000 до 40 000 литров и использовать многосекционную конструкцию, позволяющую одновременно подавать на заправку все виды топлива.
А: Полуприцепы-цистерны в основном делятся на три категории в зависимости от типа перевозимого масла: полуприцепы-цистерны из углеродистой стали, полуприцепы-цистерны из алюминия и полуприцепы-цистерны из нержавеющей стали.
1. Полуприцепы-цистерны для топлива из углеродистой стали являются наиболее популярным выбором для перевозки топлива благодаря трем основным преимуществам: низкой стоимости, высокой устойчивости к давлению и простоте обслуживания:
1. Топливные автоцистерны из углеродистой стали недороги, имеют самую низкую первоначальную стоимость среди трех типов автоцистерн, что позволяет быстро выйти на прибыльность и снизить финансовые риски.
2. Углеродистая сталь обладает высокой прочностью, а корпус цистерны имеет высокую устойчивость к давлению и не подвержен деформации. В случае аварии вероятность растрескивания значительно ниже, что делает топливные цистерны из углеродистой стали лучшим выбором для различных сложных дорожных условий.
3. В случае аварии или необходимости технического обслуживания автоцистерны сварка углеродистой стали более удобна, а затраты на техническое обслуживание ниже.
II. Автоцистерны из алюминиевого сплава обладают такими характеристиками, как малый вес, превосходная коррозионная стойкость и высокая безопасность, что делает их особенно популярными в странах со строгими ограничениями по весу.
1. При одинаковой вместимости и конфигурации автоцистерны из алюминиевого сплава на 3-5 тонн легче, чем автоцистерны из углеродистой стали. Это преимущество еще более значимо при ограничениях по весу, что значительно повышает эффективность транспортировки.
2. Автоцистерны из алюминиевого сплава обладают превосходной коррозионной стойкостью благодаря защитной пленке из оксида алюминия, которая образуется при контакте алюминия с воздухом. Это означает, что алюминиевые автоцистерны обычно не требуют покраски и при этом сохраняют отличную устойчивость к ржавчине.
3. Алюминиевый сплав обладает хорошей электропроводностью, что делает его менее склонным к образованию статического электричества во время транспортировки и менее склонным к искрообразованию при столкновениях, тем самым снижая риск возгорания.
III. Автоцистерны из нержавеющей стали обладают чрезвычайно высокой прочностью и пластичностью, а также совместимы с широким спектром сред и обладают высокой коррозионной стойкостью.
1. Нержавеющая сталь обладает хорошей пластичностью, что делает резервуар менее подверженным растрескиванию в случае аварии или инцидента, эффективно снижая риск утечки.
2. Автоцистерна из нержавеющей стали обладает высокой коррозионной стойкостью, что позволяет перевозить не только различные виды масел, но и кислые и щелочные среды.
Пищевая нержавеющая сталь марки 3.304 соответствует стандартам безопасности пищевых продуктов и может использоваться для транспортировки растительных масел, молока и многих других пищевых продуктов.
4. Гладкая поверхность нержавеющей стали затрудняет образование остатков среды, обеспечивая чистоту транспортируемой среды.
А: Техническое обслуживание автоцистерн с топливом имеет решающее значение, поскольку оно не только влияет на срок службы транспортного средства, но и напрямую определяет безопасность перевозки. Ниже приведено руководство по техническому обслуживанию, охватывающее три основные области: систему цистерн, ходовую часть и разгрузочное устройство.
1. Техническое обслуживание и уход за кузовом топливозаправщика.
Регулярно проверяйте уплотнения и сварные швы резервуара на наличие трещин или отслоения краски и подкрашивайте поврежденные участки, чтобы предотвратить ржавление.
2. Техническое обслуживание ходовой части и шасси.
1. Разбирайте и осматривайте подшипники ступицы колеса каждые 50 000 километров, а также регулярно очищайте и заменяйте смазку.
2. Регулярно проводите техническое обслуживание и осмотр гаек оси; затягивайте гайки и болты каждые 3000 километров, чтобы увеличить предварительное натяжение гаек.
3. Осмотрите систему рессорной подвески и незамедлительно замените изношенные детали, чтобы уменьшить износ шин.
4. Проверьте толщину тормозных колодок, тормозных барабанов и шин, убедившись, что давление в шинах превышает 9,0 бар, и незамедлительно замените изношенные шины, чтобы минимизировать воздействие на другие шины.
3. Maintenance of the fuel loading and unloading system
Регулярно осматривайте и очищайте внутреннюю поверхность разгрузочных клапанов, вентиляционных клапанов и подводных клапанов от смазки; периодически заменяйте уплотнительные кольца; и проверяйте плавность открытия и закрытия клапанов.
Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.
Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.