La semi-remorque citerne à hydrocarbures à 4 essieux et d’une capacité de 35 000 litres est une solution robuste destinée au transport de carburants (diesel, essence, kérosène) et d’autres produits liquides. Elle se distingue par une capacité de 35 000 litres, un châssis à 4 essieux, une structure de citerne résistante ainsi qu’une suspension mécanique ou pneumatique. La citerne peut être divisée en plusieurs compartiments (par exemple : 14 000 L + 7 000 L + 7 000 L + 7 000 L) afin de transporter différents types de carburants en un seul trajet. Fabriquée par INTAI, cette semi-remorque peut être personnalisée selon les besoins. INTAI propose des solutions fiables de semi-remorques citernes de 35 000 litres aux distributeurs de carburant, aux entreprises de logistique et aux sociétés de transport pétrolier.
Capacité : 35 000 L
Compartiments : 4
Marque des essieux : SAF
$15,500.00
https://youtu.be/K0_mSqHVlfo
Semi-remorque citerne à hydrocarbures 4 essieux de 35 000 L à vendre
Semi-remorque citerne à hydrocarbures 4 essieux de 35 000 L en Ouzbékistan
La semi-remorque citerne à hydrocarbures à 4 essieux et d’une capacité de 35 000 litres est conçue pour le transport sûr et efficace de carburants et d’autres produits liquides. Dotée d’une citerne de 35 000 litres et d’un châssis à 4 essieux, cette semi-remorque constitue une solution pratique pour les distributeurs de carburant, les entreprises de transport pétrolier, les flottes logistiques et le transport de liquides industriels.
INTAI fabrique des semi-remorques citernes en accordant une attention particulière à la structure de la citerne, à la robustesse du châssis, aux performances de freinage, à l’efficacité du chargement et à la durabilité à long terme. La remorque peut être configurée en fonction des différents types de cargaison, des conditions routières, des limites de charge à l’essieu et des exigences de transport.
La capacité de 35 000 litres convient aux opérateurs recherchant un équilibre entre le volume de transport et la taille du véhicule. La citerne peut également être compartimentée pour permettre le transport de différents types de carburant en un seul trajet.
| Article | Spécifications typiques |
| Mot-clé principal | Semi-remorque citerne à hydrocarbures 4 essieux de 35 000 L |
| Capacité du réservoir | 35 000 litres |
| Volume de la citerne | 35 m³ |
| Essieu | 4 Essieux |
| Marque d’essieu | FUWA / BPW / SAF / Sur mesure |
| Capacité de l’essieu | 13 tonnes ou sur mesure |
| Suspension | Suspension mécanique / pneumatique |
| Spécifications des pneus | 12R22.5 / 315/80R22.5 / Sur mesure |
| Pivot d’attelage | 2″ / 3,5″ / Sur mesure |
La fonction principale de cette semi-remorque citerne est de transporter des produits pétroliers liquides entre les raffineries, les dépôts de carburant, les terminaux, les stations-service et les installations industrielles.
Une citerne typique de 35 000 litres offre une capacité interne d’environ 35 mètres cubes. Selon la conception finale, la citerne peut être configurée en un compartiment unique ou divisée en plusieurs compartiments indépendants.
Une conception à compartiments multiples est utile lorsque le client doit transporter différents types de carburant au cours d’un même trajet. Par exemple, le diesel, l’essence et le kérosène peuvent être répartis dans des compartiments distincts afin de limiter le mélange des produits et d’accroître la flexibilité des livraisons.
Des cloisons internes peuvent également être installées à l’intérieur de la citerne. Ces structures contribuent à réduire les mouvements excessifs du liquide lors des phases d’accélération, de freinage et de virage. Une conception adéquate des cloisons est importante, car le chargement liquide peut se déplacer à l’intérieur de la citerne lorsque la remorque change de vitesse ou de direction.
L’un des avantages majeurs d’une semi-remorque-citerne à carburant de 35 000 litres est la possibilité d’utiliser une citerne à compartiments multiples.
Par exemple, la cuve de 35 000 litres peut être divisée selon des configurations telles que :
14 000 L + 7 000 L + 7 000 L + 7 000 L = 35 000 L
ou d’autres combinaisons de compartiments en fonction des besoins du client en matière de distribution de carburant.
Chaque compartiment peut être doté de son propre trou d’homme, de sa propre vanne et de son propre raccord de déchargement. Cette conception permet à l’opérateur de livrer différents produits au cours d’un même cycle de transport.
La disposition des compartiments n’est pas figée. INTAI peut adapter la structure interne de la citerne en fonction du type de produit, des exigences de chargement et des réglementations locales en matière de transport.
La semi-remorque citerne peut être équipée de dispositifs de chargement et de déchargement adaptés aux procédures opérationnelles du client. Les systèmes de chargement par le bas sont couramment utilisés pour la distribution de carburant, car ils offrent une connexion pratique entre la citerne et l’installation de chargement. Des vannes de type API et des vannes de fond pneumatiques peuvent également être choisies selon la configuration requise.
Le système de déchargement peut comprendre des raccords de 3 ou 4 pouces, des flexibles, des vannes et des organes de commande. Des systèmes de pompage peuvent aussi être ajoutés si le client a besoin d’une capacité de déchargement autonome. La configuration finale doit toujours être déterminée en fonction du type de carburant et des exigences de sécurité locales en vigueur.
Comment choisir une semi-remorque citerne pour le transport de carburant sur longue distance
À l’usine INTAI, le processus de production porte à la fois sur le corps de la citerne et sur le châssis de la remorque. Le processus de fabrication comprend notamment la découpe de l’acier, le formage des tôles, l’assemblage de la citerne, l’installation des cloisons internes, le soudage, la fabrication du châssis, la pose des essieux et du système de freinage, le traitement de surface, la peinture ainsi que l’inspection finale.
La qualité de la soudure revêt une importance particulière pour une semi-remorque-citerne, car la citerne doit conserver son intégrité structurelle et assurer une étanchéité fiable lors du transport sur de longues distances.
Avant la livraison, les composants clés peuvent être inspectés conformément aux exigences de la commande du client. La configuration finale de la citerne est vérifiée par rapport aux spécifications techniques convenues avant l’expédition. Cette approche de production en usine permet à INTAI de proposer des semi-remorques-citernes à pétrole directement depuis l’usine, des spécifications sur mesure et un accompagnement dédié à l’exportation.
La semi-remorque citerne à carburant de 35 000 litres et 4 essieux associe une citerne de grande capacité à un châssis robuste, un système multi-essieux, une suspension configurable, un freinage pneumatique ainsi que des équipements de chargement et de déchargement personnalisés.
INTAI se consacre à la fabrication, à la personnalisation, au contrôle qualité et à l’exportation de semi-remorques. Les clients peuvent obtenir une configuration de remorque adaptée à leurs besoins réels de transport, plutôt que de se limiter à un modèle standard fixe.
Si vous recherchez une semi-remorque citerne à hydrocarbures de 35 000 litres, contactez l’usine INTAI dès aujourd’hui pour obtenir un devis direct sortie d’usine, des spécifications sur mesure et un accompagnement professionnel à l’exportation.
Contacter directement l’usine peut vous permettre d’économiser 15 % sur les coûts.
Nous vous fournissons les prix et les catalogues de produits les plus récents.
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