Description
INTAI est un fabricant professionnel de semi-remorques en Chine. Nous proposons des semi-remorques à déchargement latéral de 34 tonnes, robustes et personnalisables, destinées au transport de matériaux en vrac. Notre semi-remorque à déchargement latéral à 3 essieux est conçue pour les projets de construction, les opérations minières, la construction routière et d’autres activités de transport lourd.
Une semi-remorque à déchargement latéral — également appelée semi-remorque basculante latérale — utilise un système de levage hydraulique pour décharger sa cargaison par le côté. Contrairement à une semi-remorque à benne basculante arrière classique, elle permet d’évacuer les matériaux latéralement. Cette conception contribue à améliorer l’efficacité du déchargement et offre une plus grande flexibilité sur divers chantiers.
La semi-remorque à déchargement latéral INTAI de 34 tonnes est dotée d’un châssis renforcé, d’une benne basculante robuste, d’un système de levage hydraulique à vérins multiples et d’une configuration fiable à trois essieux. Elle est adaptée au transport de sable, de gravier, de pierre concassée, de charbon, de terre et d’autres matériaux en vrac.
En tant que fabricant traitant directement avec l’usine, INTAI propose des remorques personnalisables : dimensions, marques d’essieux, systèmes de suspension, configurations hydrauliques et autres composants. Nous pouvons adapter la remorque en fonction du type de chargement, de la capacité de charge, des conditions routières et des réglementations locales en matière de transport.
Avantages des semi-remorques à déchargement latéral
Déchargement latéral rapide : le système hydraulique soulève la benne et permet aux matériaux d’être déchargés par le côté.
Structure robuste : un châssis renforcé et une caisse résistante permettent de faire face à des conditions de transport exigeantes.
Utilisation flexible : le déchargement latéral offre une plus grande souplesse dans divers environnements de travail.
Grande capacité de chargement : la remorque peut être adaptée pour transporter des matériaux en vrac lourds.
Système hydraulique fiable : plusieurs vérins de levage assurent une puissance de levage élevée et stable.
Entretien facile : la suspension mécanique et les composants remplaçables contribuent à simplifier l’entretien quotidien.
Pour les clients qui transportent régulièrement du sable, du gravier, des pierres et des matériaux miniers, une semi-remorque à déchargement latéral de 34 tonnes constitue une solution de transport pratique.
Caractéristiques techniques de la semi-remorque à déchargement latéral à 3 essieux
| Article | Spécifications |
| Capacité de chargement | 34 tonnes |
| Dimensions hors tout | 12 500 × 2 500 × 3 200 mm |
| Essieu | 3 essieux |
| Capacité de l’essieu | 16 t |
| Marque d’essieu | FUWA / BPW / INTAI |
| Pneu | 12R22.5 |
| Jante | 20 pouces / 22,5 pouces |
| Suspension | Suspension mécanique |
| Ressort à lames | 90 (largeur) × 13 (épaisseur) mm × 10 couches |
| Système de levage | Système de levage hydraulique |
| Alésage 5 × 130 mm | |
| Pivot d’attelage | JOST 2,0 pouces / 3,5 pouces |
| Train d’atterrissage | Marque JOST |
| ABS | En option |
| Matériau de la poutre principale | Acier à haute résistance |
| Éclairage | Éclairage LED |
| Peinture | Couleur personnalisée |
Remarque : Les spécifications ci-dessus sont fournies à titre indicatif. Les configurations réelles peuvent varier en fonction des exigences du client, des conditions routières, des réglementations locales et de l’accord technique final.
Caractéristiques principales de la semi-remorque à déchargement latéral INTAI de 34 tonnes
Châssis renforcé pour usage intensif
Le châssis constitue l’un des éléments les plus importants d’une semi-remorque à déchargement latéral. Il supporte la caisse, les essieux et le système de levage hydraulique, tant durant le transport que lors des opérations de déchargement. INTAI a recours à une structure de châssis renforcée afin d’accroître la robustesse et la stabilité globales de l’ensemble. La poutre principale est fabriquée en acier à haute résistance ; ses dimensions et son épaisseur peuvent être adaptées en fonction de la charge utile requise et des conditions d’exploitation. La conception du châssis peut également être ajustée pour répondre aux besoins des clients opérant sur des pistes minières, des chantiers de construction ou tout autre type de terrain accidenté.
Système de basculement latéral hydraulique
Le système de levage hydraulique constitue l’élément central d’une semi-remorque à basculement latéral. Il commande le levage et l’inclinaison de la benne. La semi-remorque à basculement latéral INTAI de 34 tonnes est équipée de cinq vérins de levage hydrauliques (d’un alésage de 130 mm) et d’un vérin de déplacement. Les cinq vérins de levage fournissent la force nécessaire pour soulever la benne chargée, tandis que le vérin de déplacement intervient dans le mécanisme de levage pour faciliter le mouvement de basculement latéral.
Le système hydraulique est conçu pour offrir des performances de levage fiables lors d’opérations de déchargement répétées. Il peut être adapté au circuit hydraulique du tracteur. Les clients doivent confirmer la pression hydraulique, le débit d’huile et les spécifications de raccordement requis avant la mise en production.
Configuration à trois essieux
La conception à trois essieux permet de répartir la charge de la remorque et assure un soutien fiable durant le transport. INTAI propose des essieux d’une capacité de 13 ou 16 tonnes. Les clients peuvent opter pour différentes marques d’essieux en fonction de leur budget, des conditions d’exploitation et des exigences en matière d’entretien.
Les marques d’essieux disponibles incluent : FUWA / BPW / INTAI Axle
La configuration à trois essieux peut être combinée avec différentes dimensions de pneumatiques et différents systèmes de suspension afin de répondre aux exigences locales en matière de circulation routière et de charge.
Système de suspension mécanique
La semi-remorque à déchargement latéral de 34 tonnes est équipée d’un système de suspension mécanique à ressorts à lames multicouches. La configuration de référence utilise des ressorts à lames de 90 mm de large et 13 mm d’épaisseur, composés de 10 lames. La suspension mécanique est largement utilisée sur les semi-remorques lourdes en raison de sa structure simple et de sa facilité d’entretien.
Pivot d’attelage et béquilles de stationnement fiables (marque JOST)
Le pivot d’attelage (ou cheville ouvrière) assure la liaison entre la semi-remorque et le tracteur. Il joue un rôle essentiel dans les mouvements de direction et le transfert de charge. INTAI propose des pivots d’attelage JOST en versions 2 pouces et 3,5 pouces. Selon la configuration du tracteur et les exigences liées au transport, les clients peuvent opter pour une fixation par boulonnage ou par soudage.
Le train d’atterrissage est également de marque JOST. Il soutient la partie avant de la semi-remorque lorsque celle-ci est dételée du tracteur. Ces équipements facilitent les opérations quotidiennes et assurent un soutien fiable lors du stationnement de la semi-remorque ainsi que durant les manœuvres d’attelage.
Semi-remorque à déchargement latéral ou semi-remorque à déchargement par l’arrière
| Comparaison | Remorque à benne latérale | |
| Sens de déchargement | Latéral | Arrière |
| Méthode de déchargement | Système hydraulique à basculement latéral | Système hydraulique à levage frontal |
| Espace de travail | Nécessite un dégagement latéral suffisant | Nécessite un dégagement arrière suffisant |
| Déchargement de la cargaison | Les matériaux glissent vers l’extérieur par les côtés | Les matériaux sont déchargés par l’arrière |
| Principales applications | Exploitation minière, construction, transport de vrac | Construction, exploitation minière, terrassement |
| Benne de chargement | Structure à basculement latéral | Structure à basculement arrière |
| Fonctionnement | Basculement latéral hydraulique | Basculement arrière hydraulique |
Une semi-remorque à déchargement latéral peut constituer un meilleur choix lorsque le chantier nécessite une évacuation des matériaux sur le côté. Elle permet également aux opérateurs de répartir les matériaux le long d’une zone de travail. Une semi-remorque à déchargement par l’arrière peut, quant à elle, s’avérer plus adaptée lorsque la zone de déchargement est conçue pour une évacuation par l’arrière.
Le choix approprié dépend de la configuration du chantier, du type de chargement, des exigences en matière de déchargement et de l’espace opérationnel disponible.
Fabrication et contrôle qualité des semi-remorques à déversement latéral INTAI
Fabrication et contrôle qualité des semi-remorques à déversement latéralINTAI se spécialise dans la conception, la production, le contrôle qualité et l’exportation internationale de remorques. Pour nos remorques à ridelles basculantes, le contrôle qualité englobe les principales étapes de fabrication, notamment l’inspection des matières premières, la découpe de l’acier, le soudage, l’assemblage, l’installation du système hydraulique et l’inspection finale.
- Notre processus de production se concentre sur les aspects suivants :
- Traitement de l’acier : Les tôles d’acier et les éléments structurels sont façonnés conformément aux plans de fabrication.
- Contrôle des soudures : Les zones de soudage critiques sont examinées afin de garantir une qualité de soudure optimale et une résistance structurelle adéquate.
- Assemblage du châssis : La poutre principale, les traverses et les autres composants structurels sont assemblés selon les spécifications techniques.
- Installation du système hydraulique : Les vérins hydrauliques, les conduites et les composants associés sont installés et vérifiés.
- Inspection des composants : Les essieux, les pneumatiques, le système de suspension, les pivots d’attelage et les béquilles de stationnement sont contrôlés avant la livraison.
Inspection finale : Les dimensions globales, l’aspect extérieur, la qualité de l’assemblage et le bon fonctionnement des systèmes essentiels sont vérifiés avant l’expédition.
INTAI collabore avec ses clients pour confirmer les détails techniques avant la production. Nous proposons des configurations personnalisées adaptées aux différents marchés et conditions de transport.
Fabricant de semi-remorques porte-conteneurs poids lourds
Fabricant de semi-remorques porte-conteneurs poids lourdsObtenez une semi-remorque benne latérale sur mesure chez INTAI
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INTAI propose des semi-remorques bennes latérales sur mesure avec châssis renforcés, systèmes de levage hydrauliques fiables et un large choix de composants. Que vous ayez besoin d’une semi-remorque benne latérale standard de 34 tonnes ou d’une solution poids lourd sur mesure, notre équipe vous accompagne dans le choix de la configuration idéale.
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