Quelle charge une remorque plateau peut-elle transporter ?

Introduction de l’article : La capacité de charge d’une semi-remorque plateau dépend principalement de quatre facteurs : la configuration des essieux, l’épaisseur de l’acier de la poutre maîtresse, la conception structurelle et les conditions routières locales. Cet article analyse donc la capacité de charge de différents types de semi-remorques plateau.

La relation entre la capacité de charge d’une semi-remorque et ses essieux (comment la calculer)

Formule de calcul de base

Le poids total en charge (PTC) d’une semi-remorque se répartit entre la charge sur les essieux du tracteur et la charge sur les essieux de la remorque. La formule de calcul est la suivante :

Poids brut du véhicule (PBV) = Charge à l’essieu du tracteur + Charge à l’essieu de la remorque

Charge utile admissible = Poids total autorisé en charge (PTAC) maximal – Poids à vide du véhicule

• Lors du transport, le tracteur supporte généralement 30 % de la charge, tandis que la semi-remorque en supporte 70 %. Par exemple : si une semi-remorque plateau est équipée de deux essieux de 13 tonnes, alors le poids maximal de transport de la semi-remorque est égal à 26 tonnes / 0,7.

Vous souhaitez en savoir plus sur les essieux de remorque de haute qualité ? Cet article vous y aidera : Comprendre les différents types d’essieux de remorque.

Capacités de charge des remorques à plateau selon le nombre d’essieux (à titre indicatif uniquement)

1. Une remorque plateau à deux essieux — également désignée en référence au poids des modèles de 20 pieds — présente une capacité de transport d’environ 30 à 40 tonnes et est généralement utilisée pour transporter des conteneurs de 20 pieds.
2. Les semi-remorques plateaux à trois essieux constituent le type de semi-remorque le plus courant, avec une capacité de charge d’environ 40 à 50 tonnes. Elles jouent un rôle majeur dans le transport logistique et sont largement utilisées.

3. Les scénarios d’utilisation des semi-remorques à quatre essieux ou plus sont généralement limités par les réglementations locales relatives au poids. De plus, chaque essieu doit répondre à des exigences spécifiques en matière de capacité de charge. Par conséquent, on a recours à des semi-remorques multi-essieux pour le transport de marchandises plus lourdes.

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