What is a dry bulk truck Trailer?
What is a dry bulk truck? Dry bulk trucks, also known as bulk cement trailers or pneumatic trailers, are specialized vehicles used to transport dry, powdery materials with a diameter of less than 0.1 mm, such as lime powder, mineral powder, coal powder, and flour.
Features of bulk cement tanker trailers
1. Le camion pour vrac solide bénéficie d’un procédé de traitement de surface intégrant le décapage, la passivation, le grenaillage, la pulvérisation, la cuisson et le séchage, afin d’optimiser l’adhérence de la peinture et la résistance à la corrosion.
2. La citerne du camion de transport de poudre est fabriquée grâce à une technologie de soudage laser double face entièrement automatisée, garantissant des cordons de soudure uniformes et lisses.
3. Chaque citerne pour poudre est soumise à un contrôle non destructif par laser après fabrication, atteignant un taux de conformité de 100 % avant la livraison.
4. Le débit de déchargement peut atteindre 12 mètres cubes par minute.
Vidéo de la semi-remorque pour ciment en vrac
Spécifications techniques de la semi-remorque pour vrac solide
| Tank Shape | V-shaped and W-shaped |
| Volume | 20CBM – 90CBM |
| Material | Carbon steel, stainless steel, aluminum alloy |
| Axle brand | FUWA/BPW/SAF |
| Air compressor | BOHAI |
| Diesel engine | WEICHAI |
| Suspension | mechanical suspension/Air suspension |
| Tir type | 12R22.5、385/65R22.5、 13R22.5、315/80R22.5 |
| Landing gear | 28 Ton JOST |
Images de semi-remorques pour vrac solide

Conception et principe de fonctionnement des camions-citernes pour ciment en vrac
Les camions destinés au transport de vrac solide adoptent généralement une géométrie en V ou en W. Les semi-remorques-citernes pour vrac solide ne sont pas de simples variantes des citernes classiques ; leur conception structurelle et interne repose sur le principe de l’écoulement gravitaire propre à la mécanique des fluides.
Les camions-citernes pour vrac solide de faible capacité présentent généralement une forme en V et sont principalement utilisés dans des configurations à compartiment unique. L’angle d’inclinaison du fond de la citerne est généralement compris entre 20 et 35 degrés, exploitant le poids propre du matériau pour l’acheminer vers l’orifice de déchargement inférieur.
Les camions pour vrac sec à profil en « W » se rencontrent le plus souvent sur les remorques de grande capacité. Grâce à l’intégration de multiples trémies de déchargement, ils améliorent considérablement l’efficacité du chargement et du déchargement, abaissent efficacement le centre de gravité du véhicule, renforcent la stabilité de conduite et réduisent la distance que le matériau doit parcourir jusqu’à l’orifice de déchargement.
Applications des semi-remorques-citernes pour vrac solide
Les semi-remorques-citernes pour vrac solide trouvent des applications variées dans de nombreux secteurs, tels que la construction, l’industrie chimique et l’agroalimentaire. Elles servent principalement au transport de produits en vrac solide tels que les cendres volantes, la poudre minérale, la poudre de fer, la chaux et la farine.
Cet article a été examiné par un ingénieur principal de CHIV.







