40-футовые бортовые прицепы доставлены в Гватемалу

После 20-дневного производственного цикла четыре заказанных заказчиком бортовых прицепа наконец-то готовы и сегодня загружаются в контейнеры для отправки в Гватемалу. Для экономии средств заказчика на транспортных расходах бортовые прицепы имеют укороченную заднюю часть; заказчик может просто скрепить прицепы болтами и заклепками после получения.

Клиент занимается логистическими перевозками в Гватемале и предъявляет требования к устойчивости и весу 40-футовых бортовых прицепов. Мы изготовили прицепы из высокопрочной стали T700, что повышает прочность бортовых прицепов и снижает их общий вес.

Для удовлетворения потребностей клиента в контейнерных перевозках мы установили 12 комплектов контейнерных замков, позволяющих одновременно перевозить два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.

Процесс антикоррозионного порошкового покрытия

Учитывая, что наш клиент в основном занимается контейнерными перевозками в портах, и принимая во внимание подверженность транспортных средств коррозии из-за воздействия солевого тумана, мы внедрили полностью автоматизированный процесс пескоструйной обработки и электрофоретической покраски. Адгезия краски соответствует стандартам класса 1, гарантируя, что транспортные средства не будут ржаветь до 5 лет во влажном тропическом климате, что значительно повышает долговечность бортового прицепа.

Какой наиболее экономичный способ перевозки грузов с использованием бортового прицепа?

Платформенные прицепы используются не только для контейнерных перевозок. Благодаря плоской грузовой поверхности, их обычно перевозят штабелированным способом. Доступны также перевозки методом «ролл-он/ролл-офф» или насыпные перевозки. В зависимости от стоимости и сроков доставки, требуемых заказчиком, мы предложим более гибкие решения по упаковке и транспортировке.

Посетите: Ведущие производители бортовых полуприцепов в Китае