Подробное руководство по автоприцепам для перевозки сыпучих грузов

Facebook
Email
LinkedIn
Pinterest

What is a dry bulk truck Trailer?

What is a dry bulk truck? Dry bulk trucks, also known as bulk cement trailers or pneumatic trailers, are specialized vehicles used to transport dry, powdery materials with a diameter of less than 0.1 mm, such as lime powder, mineral powder, coal powder, and flour.

Features of bulk cement tanker trailers

1. При производстве полуприцепа-цементовоза применяется комплексная технология обработки поверхности, включающая травление, пассивацию, дробеструйную очистку, окраску, термообработку и сушку, что обеспечивает высокую адгезию лакокрасочного покрытия и отличную коррозионную стойкость.

2. Корпус цистерны изготавливается с применением технологии полностью автоматизированной двусторонней лазерной сварки, гарантирующей получение равномерных и гладких сварных швов.

3. После завершения производства каждая цистерна проходит лазерный неразрушающий контроль, что обеспечивает 100% соответствие стандартам качества перед отгрузкой.

4. Скорость выгрузки достигает 12 кубических метров в минуту.

Видео: Полуприцеп-цементовоз

Технические характеристики прицепа для перевозки сухих сыпучих грузов

Tank Shape V-shaped and W-shaped
Volume 20CBM — 90CBM
Material Carbon steel, stainless steel, aluminum alloy
Axle brand FUWA/BPW/SAF
Air compressor BOHAI
Diesel engine WEICHAI
Suspension mechanical suspension/Air suspension
Tir type 12R22.5、385/65R22.5、 13R22.5、315/80R22.5
Landing gear 28 Ton JOST

Изображения полуприцепов-цементовозов

dry bulk truck trailer

Конструкция цистерны и принцип работы цементовозов

Автоцистерны для перевозки сухих сыпучих грузов чаще всего имеют V-образную или W-образную форму. Такие полуприцепы-цистерны — это не просто разновидность цистерн; их конструктивное и внутреннее устройство основано на принципах гравитационного перемещения груза.

Автоцистерны для перевозки сухих сыпучих грузов малой вместимости обычно имеют V-образную конструкцию и, как правило, выполняются в односекционном варианте. Угол наклона днища резервуара обычно составляет от 20 до 35 градусов, что позволяет использовать собственный вес груза для его перемещения к нижнему разгрузочному отверстию.

Автоцистерны для перевозки сухих сыпучих грузов с W-образным профилем чаще всего встречаются среди полуприцепов большой вместимости. Благодаря наличию нескольких разгрузочных бункеров они существенно повышают эффективность погрузки и разгрузки, эффективно снижают центр тяжести транспортного средства, улучшают курсовую устойчивость и сокращают путь перемещения груза к разгрузочному отверстию.

Сфера применения полуприцепов-цистерн для перевозки сухих сыпучих грузов

Полуприцепы-цистерны для сухих сыпучих грузов находят широкое применение в различных отраслях промышленности, включая строительство, химическую и пищевую промышленность. К числу наиболее распространенных грузов, перевозимых таким транспортом, относятся такие материалы, как зола-унос, минеральный порошок, железный порошок, известь и мука.

Эта статья была проверена старшим инженером компании CHIV.

Больше постов

Получите ответы экспертов

Сопутствующие товары

Запросить ценовое предложение

Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.

Запросить ценовое предложение

Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.