Подробное руководство по контейнерным полуприцепам: советы по выбору 40-футовых шасси и бортовых платформ

Что такое контейнерный прицеп?

Как следует из названия, контейнерный полуприцеп представляет собой разновидность полуприцепа, специально разработанную для перевозки транспортных контейнеров. Благодаря наличию на раме шасси специализированных контейнерных замков, полуприцеп надежно фиксирует контейнер, тем самым обеспечивая сохранность груза как при движении на высоких скоростях, так и при преодолении сложного рельефа местности. Данный тип полуприцепов также пригоден для перевозки танк-контейнеров стандарта ISO. Его основное назначение заключается в обеспечении эффективной и бесшовной организации «мультимодальных перевозок» между морскими портами, грузовыми терминалами и складскими комплексами.

Бортовые полуприцепы также называют контейнеровозами; общей чертой, объединяющей их со скелетными полуприцепами, является наличие фитингов для крепления контейнеров. Ключевое отличие заключается в том, что бортовые полуприцепы оснащены сплошной плоской платформой. Помимо перевозки контейнеров, они могут транспортировать и другие виды грузов, что обеспечивает им более широкую сферу применения по сравнению со скелетными полуприцепами — хотя их стоимость, как правило, выше.

Какие виды грузов можно перевозить на прицепе-шасси?

• Стандартные ISO-контейнеры: обеспечивают гибкую возможность перевозки стандартных 20-, 40- или 45-футовых контейнеров для сухих грузов. Путем регулировки положения фитингов (твистлоков) один 40-футовый контейнеровоз-скелет, как правило, может одновременно транспортировать два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.
• Танк-контейнеры ISO (ISO-танки): данная сфера применения является критически важной для скелетных полуприцепов в энергетической и химической отраслях. Они используются для перевозки танк-контейнеров, содержащих жидкие химические вещества, сжиженные газы или наливные пищевые продукты (например, спирт или растительные масла). Этот вид транспортировки предъявляет чрезвычайно высокие требования к устойчивости шасси и положению центра тяжести.
• Рефрижераторные контейнеры (рефконтейнеры): используются для перевозки грузов, требующих соблюдения холодовой цепи (например, замороженного мяса, овощей и фруктов). Скелетные полуприцепы, как правило, могут быть опционально оснащены генераторной установкой (genset) — размещаемой либо спереди, либо на шасси — для обеспечения непрерывного электропитания рефрижераторного контейнера.
• Контейнеры для специальных материалов: к ним относятся резервуары для цемента на строительных площадках, специальные контейнеры для руды в горнодобывающих районах и химические резервуары для химической промышленности. Все эти материалы могут перевозиться в контейнерных прицепах; они имеют широкий спектр применения.

Размеры прицепов-контейнеровозов

В индустрии контейнерных перевозок габариты прицепных шасси, как правило, проектируются в строгом соответствии с размерами контейнеров международного стандарта ISO, что обеспечивает универсальность и взаимозаменяемость в глобальной логистике.

В зависимости от различных потребностей в транспортировке и региональных нормативных требований, контейнерные полуприцепы (в особенности скелетные) преимущественно выпускаются в следующих основных спецификациях:

1. Прицеп для 20-футового контейнера
Это базовая спецификация, специально разработанная для перевозки одного стандартного 20-футового контейнера.

Конструктивные особенности: отличается укороченной рамой шасси и, как правило, имеет двухосную или трехосную конфигурацию.

Области применения: Идеально подходит для транспортировки грузов, отличающихся большим весом при малом объеме (например, строительных материалов, металлоизделий или малогабаритной техники); преимущественно используется для перевозок на короткие расстояния в пределах портовых территорий.

2. Прицеп для 40-футового контейнера (40-футовый контейнерный прицеп)
В настоящее время это наиболее широко используемая спецификация в мировой логистике.

Универсальность: прицепы данной спецификации, как правило, имеют гибкую схему расположения фитингов, что позволяет им перевозить либо один 40-футовый контейнер, либо — путем регулировки положения замков — два 20-футовых контейнера одновременно.

Стандартные размеры: длина обычно составляет около 12,4 метра (40 футов), а ширина — около 2,5 метра.

3. Прицеп для 45-футовых контейнеров (45ft Container Trailer)
В связи с растущим распространением 45-футовых контейнеров типа «High Cube» в сфере морских перевозок, этот вариант прицепа увеличенной длины становится всё более распространенным.

Особенности конструкции: шасси имеет раму, длина которой превышает длину рамы 40-футового полуприцепа; задняя часть рамы часто выполнена в виде телескопической или выдвижной конструкции, обеспечивающей надежную опору для 45-футового контейнера.

Преимущества: обеспечивает увеличенный объем грузового пространства, что делает его пригодным для перевозки легких и объемных грузов.

4. Специализированные и комбинированные спецификации
Помимо упомянутых выше стандартных длин, существуют различные варианты, разработанные для удовлетворения специфических требований:

Универсальный 20/40-футовый полуприцеп: обеспечивает идеальную совместимость как с 20-футовыми, так и с 40-футовыми контейнерами благодаря использованию выдвижных или съемных фитингов (твистлоков), расположенных вдоль центральной части рамы шасси. Полуприцеп типа «гусиная шея» (Gooseneck): специально разработан для перевозки контейнеров типа High Cube (HC); он гарантирует, что общая высота транспортного средства не превышает допустимые габариты, за счет понижения уровня погрузочной платформы.

Раздвижной скелетный полуприцеп: длина рамы полуприцепа может регулироваться — удлиняться или укорачиваться — для размещения контейнеров различных типоразмеров (20, 40 и 45 футов).

Какие существуют типы контейнерных полуприцепов?

Исходя из конструктивного исполнения и сценариев применения, контейнерные полуприцепы подразделяются преимущественно на следующие три основные категории:

1. Скелетный полуприцеп-контейнеровоз (скелетный полуприцеп / шасси)
Скелетный полуприцеп является наиболее широко распространенной моделью. В его конструкции отсутствует избыточный настил пола — сохраняется лишь каркас из основных балок, изготовленных из высокопрочной стали, что позволяет добиться максимально облегченной конструкции.

Преимущества: малый собственный вес и высокая грузоподъемность.

Области применения: операции с высокой оборачиваемостью на портовых контейнерных терминалах и магистральная логистика.

2. Бортовой полуприцеп-контейнеровоз (бортовой полуприцеп)
В отличие от скелетного полуприцепа, бортовой полуприцеп оснащен сплошной, полностью настланной платформой.

Преимущества: многофункциональность. Помимо перевозки стандартных контейнеров, после снятия фиксаторов платформа позволяет транспортировать сталь, лесоматериалы или грузы в мешках.

Применимо к: операторам, которым необходимо обрабатывать возвратные грузы или осуществлять перевозку генеральных грузов.

3. Контейнерный полуприцеп с «гусиной шеей»: конструкция с «гусиной шеей» специально разработана для перевозки контейнеров типа High Cube за счет снижения высоты погрузочной платформы.

Преимущества: снижает центр тяжести автомобиля, повышает устойчивость при движении и обеспечивает соответствие общей высоты автомобиля требованиям правил дорожного движения.

Как выбрать подходящий контейнеровоз? (Руководство для покупателя)

• Определите основные источники грузов: если вы занимаетесь исключительно портовой перевалкой, наиболее выгодным с точки зрения окупаемости инвестиций (ROI) вариантом станут скелетные полуприцепы.
• Универсальная перевозка грузов: если вам необходимо перевезти не только контейнеры, выберите бортовой полуприцеп. Он позволяет транспортировать более широкий спектр грузов и легче адаптируется к конкретным транспортным задачам.
• Учитывайте дорожные условия и нормативные требования: в таких регионах, как Америка или Африка, действуют строгие ограничения на распределение нагрузки по осям. В соответствии с местным законодательством вам может потребоваться выбрать двухосную, трехосную или даже четырехосную конструкцию.

Если вы ищете высококачественные скелетные или бортовые полуприцепы, приглашаем вас посетить наш Центр продукции, чтобы ознакомиться с актуальными ценами и техническими характеристиками.