Трехосный 40-футовый платформенный прицеп — один из наиболее распространенных типов транспортных средств в отрасли. Он в основном используется для перевозки сыпучих грузов, таких как контейнеры, машины и оборудование, строительные материалы, цемент и песок в мешках. Платформенный прицеп имеет плоскую грузовую поверхность, что облегчает погрузку и разгрузку грузов кранами.
Срок изготовления: 15-20 дней
Ось: 13T Fuwa
Шасси: 28Т JOST
$10,500.00
40 футов — это международный стандартный размер для морских перевозок. 40-футовый платформенный прицеп идеально подходит для перевозки 40-футового контейнера, а также может перевозить два 20-футовых контейнера, если установить замок посередине. По сравнению с каркасными прицепами, 40-футовые платформенные прицепы могут перевозить более широкий спектр грузов, включая контейнеры и различные виды насыпных грузов, что делает их чрезвычайно универсальными.
Вид спереди на платформенный прицеп
Вид сзади на платформенный прицеп
Детальное изображение прицепа-платформы
Под полом прицепа-платформы уложены продольные U-образные стальные балки, которые обеспечивают его поддержку, значительно повышая несущую способность днища прицепа и предотвращая деформацию или вмятины пола из-за сжатия.
Проектирование шасси и системы подвески для 40-футового бортового прицепа.
Подвеска 40-футового платформенного прицепа усилена многогранным армированием. Передняя и задняя подвески усилены сварными треугольными профилями из листовой стали, а для улучшения согласованности между ними приварены диагональные стальные балки для повышения устойчивости. Это также повышает устойчивость подвески, защищая шины, снижая износ, продлевая срок их службы и уменьшая затраты на техническое обслуживание.
| Производитель платформенных прицепов | Прицеп CHIV |
| Марка осей | 13 тонн FUWA |
| Подвеска | Механическая подвеска |
| Грузоподъемность 40-футового прицепа-платформы: | 60 тонн (грузоподъемность может быть изменена по индивидуальному заказу). |
| Основная балка | Материал T700, верхний фланец: 14 мм, средний: 8 мм, нижний: 16 мм |
| Замок контейнера | 4—12 (опционально) |
Хотя представленные на рынке 40-футовые бортовые прицепы в основном схожи по внешнему виду и размерам, такие детали, как материалы, процессы производства и сварки, а также концепции дизайна изделия, являются решающими факторами, определяющими качество продукции.
1. Используемая сталь: Мы не стремимся к низким ценам, а используем высококачественную марганцевую сталь BAOSTEEL Q345B или T700 для изготовления основных балок. По сравнению с обычной углеродистой сталью, наша основная балка обладает на 30% большей устойчивостью к кручению, а ее прочность была проверена на неровных дорогах Африки, что делает ее пригодной для различных сложных дорожных условий.
2. Технология сварки под флюсом: Главная и боковые балки 40-футового платформенного прицепа свариваются с использованием полностью автоматизированной сварки под флюсом, что обеспечивает равномерные сварные швы с глубоким проплавлением. Это обеспечивает большую стабильность по сравнению с ручной сваркой.
3. Детали и услуги по индивидуальной настройке: Что касается толщины напольного покрытия бортового прицепа, мы свяжемся с заказчиком для подтверждения типа перевозимых грузов и предложим оптимальное проектное решение, исходя из этих грузов. Стандартная комплектация включает рифленые пластины толщиной 3 мм, которые обладают износостойкостью и противоскользящими свойствами.
Обращение напрямую к заводу-изготовителю позволит сэкономить 15% на затратах.
Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.
Мы предоставим вам актуальные цены и каталоги продукции.
