Автоцистерна для перевозки сырой нефти с изоляцией

Описание

Обзор теплоизолированного автоцистерны для перевозки сырой нефти.

Теплоизолированные автоцистерны для перевозки нефти обычно состоят из корпуса цистерны, теплоизоляционного слоя (минеральная вата или полиуретан) и внешней панели. Некоторые модели также оснащены системой отопления.

Изотермический автоцистерна для перевозки нефти может быть изготовлен на заказ с вместимостью 30 000 л, 40 000 л, 45 000 л и до 60 000 л.

Благодаря слою высокоплотной полиуретановой пены толщиной 100 мм, внутренняя температура масла может снизиться не более чем на 2-3°C в течение 24 часов. Подходит для дальних и высокоскоростных перевозок бензина, дизельного топлива или керосина.

Изолированный автоцистерна для перевозки нефти

Автоцистерна для перевозки нефти оборудована выпускными клапанами API и расходомерами, что позволяет более точно рассчитывать ход погрузки и разгрузки топлива.

Чертеж теплоизоляции автоцистерны для перевозки масла

Изолированный автоцистерна для перевозки нефти объемом 30 кубических метров.

Технические характеристики автоцистерны для перевозки сырой нефти

Габаритные размеры: 10850 * 2500 * 3650 мм

Объем резервуара: 30 000 литров

Материал резервуара: углеродистая сталь

Толщина стенки бака: 5 мм

Толщина торцевой пластины: 6 мм

Landing gear:FUWA

Марка осей: CHIV/FUWA/BPW (опционально)

Видео с автоцистерной для перевозки нефти

Какие еще виды грузов может перевозить изолированная автоцистерна для перевозки сырой нефти?

Преимущества теплоизолированного автоцистерны для перевозки нефти:

• Превосходный контроль температуры: слой теплоизоляции из минеральной ваты или пенополиуретана толщиной 80-100 мм, защищенный внешним слоем, снижает потери тепла при транспортировке на большие расстояния в условиях экстремально низких температур, предотвращая образование воска или затвердевание материала.
• Снижение сложности разгрузки: Многие высоковязкие среды становятся более вязкими и их сложнее разгружать при понижении температуры. Изоляционный слой в сочетании с внутренними нагревательными трубами (например, паровыми или мазутными нагревателями) поддерживает текучесть среды, значительно повышая эффективность погрузки и разгрузки.
• Повышенная безопасность: изолированный дизельный автоцистерна имеет внешний слой из изоляционного хлопка и наружную обшивку, обеспечивающие превосходную защиту внутреннего резервуара и снижающие риск утечки после ударов, тем самым повышая безопасность транспортировки.