طلب مورد الهياكل الفولاذية 50 مقطورة مسطحة من طراز CHIV.

نتوجه بالشكر مؤخراً إلى شركة CHIV -وهي مورد صيني رائد للهياكل الفولاذية– على ثقتها بنا، حيث وقعنا رسمياً اتفاقية توريد لطلب 50 مقطورة مسطحة (Flatbed trailers) مصممة خصيصاً لنقل الهياكل الفولاذية الطويلة.

تتميز عمليات نقل الهياكل الفولاذية بطبيعتها التي تتسم بأبعاد فائقة الطول وأوزان ثقيلة للغاية وصلابة عالية. وللتعامل مع هذه الخصائص، قمنا بتزويد العميل بأربع دعامات رأسية قابلة للإزالة على كل جانب لضمان استقرار الهيكل الفولاذي أثناء النقل ومنع انزلاق الحمولة. ومراعاةً لعوامل التآكل والاستهلاك التي تتعرض لها المقطورات المسطحة، صمم مهندسونا 20 مقطورة بأرضيات من الألواح الفولاذية المضلعة (المُنقّشة) بسماكة 4 مم، بينما تم تجهيز المقطورات الثلاثين الأخرى بألواح خشبية قابلة للإزالة؛ مما يسهل عمليات الفك والاستبدال ويقلل من تكاليف صيانة الأرضيات.

للامتثال لقيود الوزن في الصين، صُنعت العوارض الرئيسية من فولاذ T700 عالي القوة؛ وهو يتميز بوزن أخف، مما يقلل من وزن المقطورات المسطحة (flatbed trailers) وبالتالي يزيد من وزن الحمولة التي يمكن لعميلنا نقلها.

نظام تثبيت المقطورات المسطحة لنقل الصلب:

الأوتاد والجيوب: تُلحَم أوتاد مُعزَّزة على جانبي سطح المقطورة المسطح، وتُثبَّت فيها أعمدة فولاذية لمنع الأنابيب الفولاذية أو القضبان الفولاذية المستديرة من التدحرج نحو الجوانب.

أحزمة وحلقات سحب شديدة التحمل: على عكس عمليات النقل العادية، تتطلب حمولات الصلب سلاسل عالية المتانة أو أحزمة ربط سميكة؛ إذ تُزوَّد حواف المقطورة بحلقات سحب فولاذية متقاربة، وعادةً ما تتطلب هذه الحلقات القدرة على تحمل قوة سحب عند نقطة ارتكاز واحدة تتراوح بين 8 و10 أطنان أو أكثر.

تعزيز الحاجز الأمامي: يتم تركيب حاجز أمامي من الفولاذ السميك (بارتفاع يتراوح عادةً بين 1.2 و1.5 متر) مباشرةً خلف مقدمة المقطورة؛ حيث يعمل هذا الحاجز كخط دفاع أخير أثناء الكبح الاضطراري لحماية مقصورة القيادة من اختراقها بفعل الأجسام الفولاذية المتطايرة.